能玩雪的车并不只有四驱 这次来看远景X3勇闯雪乡

雪花飘飘北风萧萧，在这个各位手机、相机都“罢工”的-30℃的环境下，X3在牡丹江到雪乡的国道中飞驰，时常卷起积雪导致小小的白毛风、又会遭遇冰面，在凛冽寒风下依然稳健过弯，经过一天的试驾，吉利远景X3完美的完成了挑战。

虽然远景X3已经不是什么新车型，但还是第一次在极寒条件下进行测试，我也是第一次见他，所以也对他心生好奇。外观方面，吉利远景X3的第一印象还是造型时尚动感，采用了现在吉利家族标志性的水波涟漪式中网，整体造型看起来很大气。前后保险杠两侧的设计凹凸有致，立体感很强。被喷成红色的卡钳，可以说是它外观的亮点之一。同时车身线条力量感十足，以及尾部的设计同样非常和谐，与前脸设计相互呼应，识别度很高。

进到车内，远景X3与“大哥”博越非常相似，也传承家族的设计理念。硕大的装饰板贯穿驾驶舱，作为一辆不到7万元的小型SUV来说，远景X3的内饰很显档次。就拿此次试驾的车型来说，6.59万元的1.5L 自动尊贵型，次顶配车型，有倒车影像、行车记录仪等配置，座椅也都是皮质的。如果增加2000元，增配到顶配车型，更有身稳定系统、刹车辅助以及上坡辅助和陡坡缓降等驾驶辅助功能。这些对付日常，甚至偶尔来趟近郊游，我想是绰绰有余了。

动力方面，远景X3提供了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为75kW/6000rpm，最大扭矩为141N·m/3800-4200rpm。作为一款小型SUV车型来说，这个数据也可谓是中上等了。另外与之匹配的是5速手动以及4速自动变速箱。此次试驾的车型为4AT变速箱。看到这里，你可能会不理解在这个都有10AT的年代，它真的可以吗？我想对于追求经济实惠，实用可靠的用户来说，这台4AT变速箱也确实够用。

远景X3的4速自动变速箱在舒适性方面也非常不错，整体逻辑设定得也是很合理，换挡时的顿挫感很小，只是降档速度方面还有提高的空间。每次超车的时候，由于档位间齿比较大，会有瞬间升高转速很多的情况，但适应一下也能掌握它的节奏。另外该变速箱配有两个低速档位。

从牡丹江到雪乡的路有大概180km的国道与乡间小路，零下20多度的气温，积雪虽然被路政推到道路两侧，但经常还会有积雪和碎冰路面，在傍晚时分，狂风肆作还会把两侧的积雪刮回道路上，白毛风也让驾驶更加困难。为了安全起见，我们不仅换上了雪地轮胎，车队还以平均60km/h的车速在行驶，虽然没有高速体验，但也能跟大家聊聊远景X3的冬季表现。

 

总结：在本次试驾活动中，远景X3以出众的稳定性及操控性非常令我满意，成功克服来自极寒低温、积雪山路、蜿蜒陡坡等极寒天气和复杂路况的重重考验，展现出其作为一款“真质良品SUV”的过硬产品实力。 这也验证了其成功的市场表现，上市16个月累计销量近15万辆，可以说也赢得了市场和消费者的认可，巩固其在5万元SUV市场的标杆地位。我想随着吉利品牌在整个中国汽车市场中的成功，也少不了远景X3在其中努力，近来也有说改款的消息，也是值得大家期待一下的。