为了这款硬派SUV 二战的美国总统都想穿越回来

如果牧马人说这个世界上原厂车越野能力排第二的话，估计鲜有几个调皮鬼会蹦出来说自己是第一。没错，牧马人经典传世的几项越野配置依然朗朗上口：“4.7的一挡传动比、2.7倍的扭矩放大和可断开防倾杆的超长悬架行程”。这些要素都是对于一款越野车来说最重要的，而非某些媒体的通过滑轮组测试的电子限滑。当然全新牧马人也大幅度优化了它的铺装路面行驶能力，让买家在日常行驶中更多的享受，才更有精力去彻底宣泄牧马人的天性。

猛张飞也玩起了绣花针是我对全新牧马人的最大改观，在电动车以智能化概念大幅冲击汽车市场的今天，似乎牧马人也受到了浪潮的洗礼，不过升级之后的牧马人也算跟上了时代前进的步伐，毕竟做了多年汽车市场的“Superstar”，也该学习学习新生事物了。

牧马人是一款自带明星属性的车型，天然的光环让它每一次换代都备受关注。哪怕即使牧马人一直停滞不前，它也是很多消费者心中的唯一。全新牧马人最大的争议点就是换装了一台2.0T发动机，可以说它是目前中国市场纯种硬派SUV中第一个尝试小排量涡轮增压发动机的，具体表现先放一边，它想表达的是这正是牧马人一直以来桀骜不驯态度的迷人之处。时代永远在发展，而经典在继承经典的同时又背叛经典，这台离经叛道却又纯粹无比的牧马人会是你的菜吗？