天池邂逅占卜大师 她说这些星座最适合开马自达

不知道从何时开始，年轻人之间又多了一项社交语言——星座。其实，星座是一门学问，会影响人们对事、对物、对人的处理方式和选择，同时也会决定着一个人对于汽车的偏好。就好比，有的人喜欢舒适型座驾，有的人就喜欢运动型的。

本次2018“星•生活之旅”活动，马自达通过“勇闯十二宫”的星座主题场地试驾环节，体现出了第二代马自达CX-5和新马自达3 Axela具备的12种“素质”。尤其在车辆运动性能方面，马自达品牌一直颇有建树，无论是第二代马自达CX-5，还是新马自达3 Axela，仿佛天生就夹杂着运动天份。确实，随着消费年轻化的趋势，越来越多的年轻消费者希望车辆拥有“超乎寻常”的运动性能表现，这恰恰也是马自达最擅长的。

“勇闯十二宫”的主题场地试驾环节，拥有“刺激天蝎眼”、“制衡摩羯道”、“探险巨蟹谷”、“躲避狮子王”等12个试驾项目，通过这一系列的性能测试，展现出了马自达在运动性能方面的产品优势和亮点，让不同星座的人们爱上它。

由于此前，我们已经针对第二代马自达CX-5和新马自达3 Axela进多类型的动态体验，有兴趣的朋友可以点击上方的图片来查看。今天，我们就着重挑选几个与驾驶密切相关的体验项目，不同星座的同学请对号入座。

第二代马自达CX-5动力搭载创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机，压缩比为13：1，最大功率141kW，峰值扭矩达252Nm。而新马自达3 Axela搭载了一台创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，峰值扭矩202Nm。传动系统方面，两款车型均匹配6速手自一体变速箱。接下来，我们先来看一下CX-5在越野性能方面的表现。

第二代CX-5搭载了马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统，这套系统可以自行根据路况环境，智能分配车辆前后轮动力输出，实现前后轴的扭矩输出达到50：50的分配，使得它可以从容应对各类路况，满足消费者日常城市通勤，出门远行等用车需求。

经过一系列严苛的模拟越野路况测试项目，第二代马自达CX-5还是具备了一定越野特性的，只不过偏向于城市SUV的定位，让它的通过能力没有那么强大，并不能完全兼顾所有路况条件。或许大部分消费者在日常生活中，根本不会遇到类似于“交叉轴”这样的越野路况。如果真的要去越野，这一级别众多的车型中恐怕没有一款真正符合越野需求的SUV。