综合油耗2L的美系车了解下？ 大捷龙PHEV试驾

动力方面，大捷龙PHEV搭载的插电式混动系统由3.6L阿特金森循环自然吸气V6发动机、双电机、E-CVT电控无级变速箱和16kWh电池组构成，综合最大功率为306马力，纯电续航达68km，官方0-100km/h加速时间为8.8秒。与之匹配的变速箱是全新的E-CVT变速箱。底盘部分采用了后多连杆独立悬挂，对比老款的非独立悬挂，在硬件上有着明显的进步，舒适性更高，而且底盘也进行了平整化处理，显得非常严谨和高级。

除了底盘的舒适性，隔音也是MPV的必修课之一，由于有电驱动的介入，发动机噪音被控制的很好。尤其在低速范围内，隔音效果令人满意。但高速上风噪稍微有些大，但完全是可接受的范围内。总体达到了中上等的水准。

虽然大捷龙汽油版已经上市了一段日子。就目前销量来看，在中国市场并没有延续美国的销量传奇。但这次插电混动版的推出改变了人们对美系车费油的认知。而且在那些有新能源牌照政策的城市，购买大捷龙PHEV就可以省去一笔不小的牌照费用。同时，大捷龙也是目前市场上唯一的插电混动MPV，这样一台很省油、有牌照优待、实力不弱的MPV，确实没理由不选择。