20万左右就能搞定 三款豪华有面儿的中级车推荐

对于现代人而言，汽车早已不是一个单纯的使用工具，它还在某种意义上代表了一个人的经济能力甚至是社会地位，所以买车时除了要考虑使用之外，还得想这辆车能给自己带来什么样的附加价值，而今天我们就将推荐三款即豪华又有面儿的中级车，更重要的是它们都不贵，只需20万左右就能拿下。

什么样的车能涨面儿？

其实，外观和内饰能否给人豪华的感觉，很大程度上都要依赖设计以及用料的好坏，而它们又在一辆车的研发成本上占很大部分，所以那些10万元以下的车型，能没有廉价感就已经很不错了，只有价位区间在20万左右的汽车，才能真正的开始有一些豪华感。

把上面的条件整理一下，我们便会清晰的发现，符合这些要求的最次也得是合资品牌中型车，而在这个范围中性价比较高的就是2018款雅阁、2018款凯美瑞以及2018款君越了。

外观方面，现款雅阁的造型已经摒弃了以往稳重成熟的风格，前脸依旧采用了家族史标志性的粗镀铬横条，而两侧的LED灯则整齐地排列在灯罩内，就算不点亮大灯也有满满的科技感。保险杠的造型使用了大量夸张的线条和镀铬装饰，让整个前脸显得极为运动，突出了这款车偏向于年轻化的定位。

内饰方面，设计依然是流畅简洁的风格，配合上木纹饰板等材料装饰，给人感觉豪华且不失优雅感。但是，雅阁最大的特点还是要数双中控屏，上下两块屏幕各司其职，使用起来颇有未来感。功能方面，雅阁如Carplay、HondaSENSING都有配备，与一些新上市的对手相比也不落下风。

车身尺寸方面，2018款雅阁车长、车宽、车高、轴距分别为4893mm、1862mm、1449mm、2830mm，这个数据在中型车里并不突出，但数据并不能完全代表一辆车真实的空间水平，而且本田素有“空间魔术师”之称，所以空间表现并不太差。

我们具体推荐的车型为260TURBO 尊贵版，该车定价20.98万元，舒适性配置有全景天窗、主动降噪、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调等等，配置水平比较高。

全新凯美瑞提供了两款外观供选择，一款是“运动版”，中网采用了类似雷克萨斯的纺锤体造型，向中间聚拢的线条让前脸十分有攻击性；另一款则是“普通版”，采用了大嘴式的横条镀铬中网，造型相对稳重一点。但两款车的前大灯造型则大同小异，且远近光都采用了LED光源，点亮的效果很有科技感。

凯美瑞的内饰采用了非对称式布局，普通版和混动版车型的整个中控屏面板是纯平的，显得更加有高级感。至于用料，该车虽然说不上有豪华，但也用上了搪塑、木纹饰板、钢琴烤漆面板等材料，并不会有廉价感的同时，反而有有一些豪华感。

车身尺寸方面，2018款凯美瑞车长、车宽、车高、轴距分别为4900mm、1840mm、1455mm、2825mm，虽然数据看上去也没什么出彩的地方，但这辆车的实际乘坐效果也很不错。

我们具体推荐的车型为2.0S 锋尚版以及2.0G 豪华版，前者定价20.58万元，舒适性配置比较少，有全车一键升降、自动空调、车载空气净化器等，但这辆车的科技型配置是三车中最为丰富的，有自适应巡航、HUD抬头数字显示、自适应远近光灯等等；后者定价19.98万元，舒适性配置比较丰富，有主/副驾驶座电动调节、副驾驶位后排可调按钮（老板键）、自动空调、车载空气净化器、全车一键升降等等，而自适应巡航、HUD抬头数字显示、自适应远近光灯等等也有配备。

全新一代君越使用了别克最新的设计语言，弱化了上代车型中直瀑式进气格栅，从而更加强调了来自Avenir概念车上的全新飞翼式镀铬格栅，增强了品牌的辨识度。而且，流畅有力的车身线条，扁平化的设计，让其拥有了很浓的美式风格。除此以外，尾灯同样采用了飞翼式设计和大量的LED光源，与大灯组相互呼应。

全新君越的内饰依然使用了别克经典环抱式座舱布局，但豪华感有着明显提升。在乘客膝盖以上的部分基本使用了皮质或软质材料包裹，在细节方面的提升也值得肯定。

车身尺寸方面，2018款君越车长、车宽、车高、轴距分别为5018mm、1866mm、1459mm、2905mm，这个数据不单在本次推荐的三款车中最优秀，更是在中型车级别中位列翘楚。

我们具体推荐的车型为20T领先型，该车厂商定价22.98万元，但终端有3.5万元的优惠，该车舒适性配置有主动降噪、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调等，配置水平较高。

总结

如果放在十年前，用二十万的价格买到一辆中型车都很难，但这十年间中国汽车业蓬勃发展，导致自主品牌车型的竞争力愈发强大，合资品牌与豪华品牌也就只能自降身价来维持销量了，所以在某种意义上我们要感谢自主品牌。