7万块就能买4米7大家轿！海马福美来F5怎么样？

福美来F5的动力系统真是令人又爱又恨，先说“恨”的部分吧：一个字“弱”，两个字“不强”。虽然你可以说“家轿啦够用就好”，但家轿也要超车，家轿也要上高速，80km/h以上再加速，脚脚油门转速都到3000rpm以上，让人有些不由自主地亢奋，但是实际上油门要踩到4000rpm你才能获得足够的加速度。接下来说爱的部分：小排量自然吸气发动机为福美来F5带来了较高的燃油经济性，尤其是在中低速路况中，车速超过60km/h，变速箱已经升到6挡，转速回落到1500rpm，在这种路况下百公里平均油耗甚至不到7个。

实际驾驶体验中，这套前麦弗逊后/E型多连杆悬架组合虽然已经“上了岁数”，但依旧有着出色的表现，细碎振动过滤干净，大沟大坎回弹轻微。

手感偏沉的转向系统也能隐约看到合资品牌的影子，甚至让我这个马6车主在泊车入位时找到了熟悉的感觉，但另一方面，福美来F5并不是主打运动的车型，方向盘左右留有一定旷量，指向性一般。

总结

“大家轿”并不是一个宽松的细分市场，特别是在10万元以下区间，消费者还是有好几款车型可以挑挑的。在我看来，海马福美来F5的这次换代并没有实现产品力质的飞跃，不仅车身尺寸和现款完全一致，配置方面也没有赶上目前同级别的主流水平。这款车型5月23日即将发布上市售价，希望有个好价格能够增强它的性价比。另外，今年下半年福美来F5还将推出搭载1.2T发动机的车型，更为丰富的动力选择也有助于提升它的市场竞争力。