价格合适还很有品质 这三款日系SUV依然受宠

虽然SUV市场在国内依旧火爆,但对于小型SUV的持续热销,还是有很多人表示不能理解,所以小编经常会被问到小型SUV为啥会火的问题。不管是轿车、MPV还是SUV市场,如果大家都能够雨露均沾那自然是最好不过的了,但不同的用车需求下,每种车型间势必会有较大差异。就像还在火爆的小型SUV一样,它价格亲民、空间实用、油耗不高,而且重点它还是SUV,通过性和驾驶视野都有一定的优势,这就是小型SUV能够持续热销的原因。今天我们就推荐三款日系SUV,它们之间的共同点就是不管市场如何改变,都依旧在享受着市场的宠幸。

-图1

东风日产逍客

指导价格:13.98-18.98万元

基于日产与雷诺联合开发的CMF模块化平台打造的逍客,在造型上与同门大哥奇骏有了几分神似,但除了都有着硬朗风格外,它还多了不少时尚元素。从车身上,我们既能看到日产全新家族化的设计语言,如V-motion家族式进气格栅;也能看到年轻运动的细节处,如凌厉的车身线条,从整体而言,逍客的造型符合大多数年轻人的审美观。

东风日产  2.0L CVT 左前正45度

东风日产  2.0L CVT 左后正45度 东风日产  2.0L CVT 正右侧

东风日产  2.0L CVT 东风日产  2.0L CVT 左前大灯

日产除了技术方面的领先外,舒适也一直是主打项,而逍客的舒适却不仅仅来自于乘坐方面的感受。车内偏轿车风格的设计,从视觉上就能给人愉悦的感受,环抱式中控台就是最好的体现;而全黑的内饰基调,又与外形的年轻运动不谋而合。

东风日产  2.0L CVT 大中控全景

东风日产  2.0L CVT 方向盘 东风日产  2.0L CVT 中控台

东风日产  2.0L CVT 东风日产  2.0L CVT

逍客轴距为2646mm,这在小型SUV中的确算得上一个不错的成绩,车身尺寸的优势让它在乘坐空间上有了不错的表现,后排头部和腿部空间都有保障。而且真皮座椅采用打孔处理,造型、材质对舒适性的提升也是显而易见的。

东风日产  2.0L CVT 前排座椅

东风日产  2.0L CVT 第二排空间 东风日产  2.0L CVT 后备箱

动力方面,逍客共有1.2T和2.0L两款发动机可以选择,其中1.2L小排量涡轮增压发动机最大功率为86kW/5200rpm,峰值扭矩为165Nm/1750-4500rpm;2.0L自吸发动机最大功率110kW/6000rpm,峰值扭矩达到了200Nm/4400rpm。动力数据中规中矩,但对于城市通勤而言,已是绰绰有余。

东风日产  2.0L CVT 发动机舱

东风日产  2.0L CVT 换挡杆 东风日产  2.0L CVT 右后悬架

广汽三菱劲炫

指导价格:11.48-14.98万元

劲炫的定位非常有意思,它有着紧凑级SUV的尺寸,却卖着小型SUV的价格,所以人们能记住它的原因,除了经典的造型外,高性价比也是重要原因。虽然经过了几次改款换代,但经典的元素依旧没有改变。全新劲炫采用了三菱家族最新Dynamic Shield设计语言,前脸整体采用X型设计;并且依旧坚持使用树脂材质的翼子板,任凭年轻、时尚、运动的元素不断地添加与拼凑,但劲炫依旧是一个经典。

广汽三菱  2.0L 正前

广汽三菱  2.0L 左前正45度 广汽三菱  2.0L 左后正45度

广汽三菱  2.0L 前脸 广汽三菱  2.0L 左前轮

车内的设计主打简洁风格,虽然很难在造型上找到突出亮点,但其所表现出来的实用性却让人赞赏。说它实用性强,并不意味着它不时尚,纯黑的色调非常有运动氛围,布局清晰明了的中控台整洁易操作,大尺寸的中控屏也很有科技感,这些都是劲炫的亮点。当然,手刹的位置依旧更靠近副驾驶位,这也算是一个特色。

广汽三菱  2.0L 大中控全景

广汽三菱  2.0L 方向盘 广汽三菱  2.0L 手刹/驻车按键

广汽三菱  2.0L 广汽三菱  2.0L

开头时就说过劲炫有着紧凑级SUV的车身尺寸,其轴距达到了2670mm,但从价格区间来看,它却又与小型SUV撕扯在了一起。这样一来,劲炫在空间方面的优势就非常明显了,尤其是后排的腿部空间,在坐垫宽度不缩水的前提下,腿部依旧有宽敞的空间,舒适性比较高。

广汽三菱  2.0L

广汽三菱  2.0L 第二排空间 广汽三菱  2.0L 后备箱

劲炫车型选择比较少,全系只有四款车型可以选择,其中两款1.6L车型只有手动挡版本,作为入门级车型。而两款2.0L发动机都配备了CVT变速箱,值得一说的是,2.0L发动机最大功率达到了123kW/6000rpm,在同排量下,处于中上游水平了。

广汽三菱  2.0L 发动机舱

广汽三菱  2.0L 换挡杆 广汽三菱  2.0L 右后悬架

东风本田XR-V

指导价格:12.78-16.28万元

XR-V是东风本田旗下的第一款小型SUV,它自上市开始,就开始了持续热销之路,大有CR-V曾经的勇猛之势。能够成为市场的宠儿,首先就离不开一个成功的造型,XR-V深谙成功之道,整体的外形设计语言就是运动时尚,而且善于运用平直线条,来打造出层次感和硬朗气质,这使得它在纷争复杂的市场中,有了鲜明的个性标签。

东风本田  1.8L VTi CVT 正前

东风本田  1.8L VTi CVT 左后正45度 东风本田  1.8L VTi CVT 正右侧

东风本田  1.8L VTi CVT 左前轮 东风本田  1.8L VTi CVT 右后尾灯

车内设计一样在走年轻个性的路线,纯黑的基调在营造运动氛围,而其中的细节造型却也十分注重精致感,时尚元素我们并不少见,但在小型SUV之中,XR-V对细节的把控度处于一流水平。另外,中控台偏向于驾驶席,这种本田式的不对称,也是XR-V的个性之处。

东风本田  1.8L VTi CVT 大中控全景

东风本田  1.8L VTi CVT 方向盘 东风本田  1.8L VTi CVT 仪表盘

东风本田  1.8L VTi CVT 手刹/驻车按键 东风本田  1.8L VTi CVT 中控台

如果从数据来看,2610mm的轴距并没有什么优势可言,只是小型SUV最基本的表现了,但在本田这位出色的空间魔术师手里,XR-V的空间表现却并不差劲。XR-V通过合理的设计布局,“偷”出了更多空间,后排的乘坐表现在小型SUV中无出其右者。

东风本田  1.8L VTi CVT 前排座椅

东风本田  1.8L VTi CVT 前排空间 东风本田  1.8L VTi CVT 第二排空间

XR-V提供1.5L和1.8L两款发动机,而且每个排量的车型都配备了手动版本和CVT版。这里要说的是,它所搭载的1.5L发动机运用了本田的地球梦科技,最大功率达到了96kW/6600rpm,峰值扭矩达到了155Nm/rpm,动力十分强劲,而且再配合CVT变速箱,动力和油耗得到了兼顾。

东风本田  1.8L VTi CVT 发动机舱

东风本田  1.8L VTi CVT 换挡杆 东风本田  1.8L VTi CVT 右后悬架

总结:世上从来就不会有无缘无故的爱,就像今天推荐的三款SUV车型一样,它们能够得到市场的极度认可,不仅仅是有着小型SUV车型基本的优势,更重要的是有着强大的整车综合实力。细分市场不断地涌现着新面孔,合资对手们在阻击,自主品牌在拦截,但它们依旧坚挺,高颜值、实用性、通过性、价格适中,每一款都是实力派。

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