说这款SUV卖100万我信了！全面解析荣威RX8

一向对于中国品牌十分挑剔的小编，对荣威却总是多有几分好感。把时钟往前拨动到10年前，大街上奔跑着的中级轿车里，当帕萨特和迈腾从你眼前驶过的时候可能没有任何存在感。但当一台荣威750开过去的时候，优雅的雪茄车身，让还在学生时期的小编忍不住多看两眼。时过境迁，但荣威品牌旗下车型的设计颜值的水准并没有下降，而今天我们的主人公---RX8摆在我的眼前时，若不是Logo提醒着我，我甚至认为这是台百万级SUV。到底是什么地方“迷惑”了我的双眼，接下来请大家随着我一起来了解一下。

 

 

 

虽然目前的互联网舆论一致认为“中国品牌的车型已经完全不逊于外国品牌了”，但小编对此依然持保留意见。不过我们也不能妄自菲薄，尤其是以上汽荣威为代表的颜值派，至少在设计上不少中国品牌已经有了可以一战的能力。回到RX8这台车型本身，高高在上的视觉重心可能会让年轻的消费者有所忌惮，不过对于那些“中年油腻大叔”，单凭荣威RX8越级的豪华感可能会让他们欣然打开钱包直接买单。

 

 

虽然我们静态体验的时间极为有限，但荣威RX8的内饰豪华感就像莫干山的满园春色一样，打开车门便扑面而来。就拿具体的事例来论证，在大多数中国品牌还在用屏幕尺寸诠释豪华的时候，荣威RX8已经有了足够奢侈的内饰豪华氛围，这绝对是量与质的差别。实木装饰和金属按键的碰撞，使得RX8的豪华感足以与贵上它数倍的车型较量。

30万级别的标杆SUV车型---丰田汉兰达为什么能在同价位横扫千军？除了近乎完美的动力匹配，出色的空间机能也是重要的因素。不过汉兰达在这方面的优势现在出现了个极其强劲的对手，那就是荣威RX8。起初我也对这样一款中国品牌车型的空间利用率持有怀疑的态度，可RX8无论大体还是细节的储物/乘坐都做得异常出色，必须为RX8正名：它绝对不是“伪”七座车。

由于本次安排的是静态体验，RX8到底开起来是怎样的感受暂时欠奉。不过整个一番静态体验下来，荣威RX8的产品力几乎趋于完美，没有任何一点是我能明显找出来的短板。也欢迎广大网友根据文章内的产品亮点，去到您当地的上汽乘用车4S店进行实际体验。

荣威RX8的出现无疑让中国品牌向上，又开拓了一个新的战场。在中国品牌20万级SUV市场中，哈弗H9早已是声名狼藉、LYNK & CO 01受制于沃尔沃注定了它“下限不低，但上限也不高”。而荣威RX8的豪华感和设计感对比其它这些“中国伙伴”而言有着压倒性的优势。在同价位对垒像丰田汉兰达和本田冠道、UR-V这样的合资老炮时，更加专业的全领域能力和更大的车身尺寸是它全身而退的重要砝码，所以现在摆在上汽面前的问题是：这么多爆款车型，产能该怎么安排呢？