万试如意 超混电驱奇骏百城百公里试驾·佛山站

万试如意 超混电驱奇骏百城百公里试驾·佛山站

11月25日，万事如意，超混电驱奇骏百城百公里试驾·佛山站高能开启，此次活动携手超混电驱奇骏的客户朋友们，将传统试驾搬到自然里，驱车前往从化石门国家森林公园，在金秋的秀丽山野中，共同感受东风日产超混电驱奇骏的驾控乐趣，一起探奇佛山浪漫秋色！

伴着金秋暖阳，东风日产超混电驱奇骏车队正式启程出发，将城市喧嚣和生活琐事抛在脑后，驶向美好的自由和远方。

除了沿途的美景和美车，东风日产为各位尊贵的嘉宾朋友们准备了一席美味家宴，大家欢聚一堂，更有趣味游戏互动和神秘好礼轮番上场，宴席现场欢声笑语不断！

 

徜徉在漫天秋色里，享山野怡人自在的秋风，揽一望无际的七彩花海…一路上多姿多彩，美不胜收，在大自然的温柔怀抱里，身体和心灵都得到了极致的放松和释放！

第二代e-POWER，驾驶感受无限接近EV

超混电驱奇骏一路蜿蜒而上，面对爬坡和过弯，超混电驱奇骏在第二代e-POWER的技术加持下，动力表现非常出色。在坡道起步和低速阶段，它和纯电动车有着同样的响应速度。前后双电机525N·m的峰值扭矩，保证了强劲的输出。

提速、激烈驾驶时，动力表现依旧充沛，没有发现衰减的情况，油门踏板脚感也足够细腻舒适。超混电驱奇骏作为100%电驱的混动车，能够有这样的动力表现，着实让人眼前一亮。

悬架系统上，超混电驱奇骏采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，整个底盘带给人最直观的感受，就是在保证良好舒适度的同时，还提供一定的驾驶乐趣。

当我们慢下来，在山路上悠闲地兜风，会发现它底盘的滤振可以化解很多细小的颠簸。快速连续过弯时，车身在弯道中也没有明显侧倾，配合上精准的转向，开起来不仅运动，还具有高级感，一路尽享驾趣。

雪狐电四驱e-4ORCE，灵动电控丝滑操控

行驶在蜿蜒山道上，超混电驱奇骏搭载雪狐电四驱e-4ORCE，创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，从而拥有更为优秀的加速和极高的性能上限。

雪狐电四驱e-4ORCE实现100%电控四驱，前电机功率/扭矩150kW/330N·m、后电机功率/扭矩100kW/195N·m，均为同级最大。同时电动扭矩即时分配，智能调节输出，无延迟响应，并提供自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，让驾驶者自信掌控多种路况。

同时，雪狐电四驱e-4ORCE支持1/100s四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性更好，在山路试驾中，即使连续变线、过U型弯，车辆的循迹依然精准，可见超混电驱奇骏的超强实力！

一场深度自驾之旅，一次与超混电驱奇骏的亲密接触。在这金秋时节，用车轮丈量这座城市，与超混电驱奇骏一起，探索秋日独有驾趣时光。未来，东风日产会持续擦亮“技术日产”的金字招牌，将陪伴更多的消费者收获更自在的用车生活，为美好人·车·生活汇入强劲的能量。