后浪不俗 双旗舰战略 丰田亚洲狮静评

【网上车市福州站 原创 实拍】今年4月，一汽丰田亚洲狮上市，新车的售价区间为14.28-17.98万元。一汽丰田提出“龙兄狮弟”，亚洲龙+亚洲狮双旗舰战略，亚洲狮是介于卡罗拉和亚洲龙之间的一款车型，定位上属于A+级别轿车，上市后的主要对手是大众速腾、现代名图这些车型。此次我们实拍的是：亚洲狮2.0L旗舰版。

首次看到亚洲狮的实车可能会感觉少了一些惊艳的感觉，但不得不说正是这种平淡才更加耐看，并且亚洲狮在造型上可不乏精致的设计。虽然进气格栅依旧是丰田经典的样式风格，不过亮面的处理以及几处恰到好处的镀铬装饰，都让营造了不错的高级感，并且前包围两侧的造型还增加了一些层次感。

从亚洲狮的车头可以看的出来，它与亚洲龙还是有很多的共同点，但是又有着卡罗拉的影子，像极了亚洲龙跟卡罗拉的结合体，这样做对丰田来说，外观辨识度上有着良好的传承，让人一眼看去这就是丰田车。

跟亚洲龙一样，亚洲狮车头采用大量的横向线条，进气格栅还融入了粗壮的镀铬装饰。

低配车型只支持后视镜电动调节和加热功能，其他的功能则是在中配及以上车型体现。而无钥匙进入功能也是在中配及以上车型才有配备。

车侧面造型简洁立体，车头比较俯冲，车身长度和轴距超过卡罗拉。

密辐式轮圈在亚洲龙、凯美瑞这些B级轿车上得到了广泛使用，此外，新车还将根据不同配置提供205/55 R16以及225/45 R17两种轮胎尺寸。

丰田家族熟悉的内饰风格，突出层次感的设计以及悬浮式中控屏幕已经算不上新颖了，但通过一些细节的设计和点缀依旧能看出丰田想让亚洲狮看上去更高级的目的。

 

功能上挑不出毛病，导航、倒车影像、智能语音识别、丰田智行互联系统等等均有配备，此外亚洲狮跟拉罗拉一样配备了电子手刹以及自动驻车系统，新车还带有运动驾驶模式。

拍摄车型配置的是皮革包裹的电动座椅，座椅带有菱形纹路，背部位置上有着“ALLION”字样的徽标，让整体看上去更加豪华。此外，低配车型配置的则是手动调节的织物座椅。

座椅灰色和棕色的拼色设计视觉上比较跳跃，同时材质为皮质和翻毛皮混搭。座椅的手感柔软舒适，后排座椅中间配置了带有水杯支架的扶手箱，前排中间配置可前后移动的手枕。

亚洲狮两盏尾灯之前通过一条写有“ALLION”标识的熏黑装饰条连接，尾部下方的反光板也配置黑色贯穿式饰条，让整辆车尾部显得更有层次感，这些设计上的小心思能看出亚洲狮在设计之初，瞄准的就是自家大哥亚洲龙。

后备箱的表现比较常规，没有过多的功能性配置，后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步拓展载物能力。

动力方面，新车将搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW采用CVT变速箱。这款发动机拥有13:1的压缩比，热效率可达40%，百公里油耗仅为5.7L。

编辑总结：看似“平淡中庸”的亚洲狮其实并不乏亮点，外观和内饰更高级、空间也比同级别车型有优势，动力系统还搭载了2.0升自吸发动机。亚洲狮无疑是一个在紧凑和中型车型之间更丰富的选择，和大哥亚洲龙组成的双旗舰战略让一汽丰田的品牌竞争力更加强大。

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