一汽丰田亚洲狮实拍 看似平淡实则不乏亮点!

丰田旗下的车型总体上给人的印象都是皮实耐用、经济实惠为主,所以我相信大部分看到亚洲狮第一眼的时候都会觉得它很平淡,没有个性的设计也没有独特的棱角,如果这些放在其他品牌的一台新车上可能会成为槽点,但在丰田亚洲狮上,一切又是那么自然。今天我们一起来看看这台看似平淡的亚洲狮上又有哪些亮点吧。

一汽丰田亚洲狮实拍 看似平淡实则不乏亮点!-图1

外观设计:虽稍显中庸但精致感出色

看惯了现如今个性张扬的车型设计风格之后,首次看到亚洲狮的实车可能会感觉少了一些惊艳的感觉,但不得不说正是这种平淡才更加耐看,并且亚洲狮在造型上可不乏精致的设计。虽然进气格栅依旧是丰田经典的样式风格,不过亮面的处理以及几处恰到好处的镀铬装饰,都让营造了不错的高级感,并且前包围两侧的造型还增加了一些层次感,这样看来你还觉得它平淡么?

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来到车身侧面视觉先被18英寸的轮圈吸引,多条辐的设计算不上新颖,但确实豪华车型上惯用的设计,而这样的造型放在亚洲狮上效果更佳。另外车侧也应用了几处镀铬装饰,包括车窗边框、门把手以及侧裙部位,也营造了不错的高级感。

一汽丰田亚洲狮实拍 看似平淡实则不乏亮点!-图3

来到车身侧面视觉先被18英寸的轮圈吸引,多条辐的设计算不上新颖,但确实豪华车型上惯用的设计,而这样的造型放在亚洲狮上效果更佳。另外车侧也应用了几处镀铬装饰,包括车窗边框、门把手以及侧裙部位,也营造了不错的高级感。

一汽丰田亚洲狮实拍 看似平淡实则不乏亮点!-图4

内饰设计:全液晶仪表和座椅材质是亮点

打开车门带来的是丰田家族熟悉的内饰风格,突出层次感的设计以及悬浮式中控屏幕已经算不上新颖了,但通过一些细节的设计和点缀依旧能看出丰田想让亚洲狮看上去更高级的目的。

一汽丰田亚洲狮实拍 看似平淡实则不乏亮点!-图5

全液晶仪表的显示效果非常出色,内容也足够全面,每处细节都足够细腻,不过对比起来中控屏幕的显示效果就要差了一些,虽然尺寸够大但界面风格少了一些设计感。

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功能上挑不出毛病,导航、倒车影像、智能语音识别、丰田智行互联系统等等均有配备,但遗憾的是缺少了最实用的CarPlay和CarLife功能。

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亚洲狮的座椅根据车型配置的不同在材质和配色上也有区别,本次实拍的车辆采用了灰色和棕色的拼色设计,同时材质为皮质和翻毛皮混搭。座椅的手感柔软舒适,同时厂商也表示翻毛皮材质还采用了特殊的涂层处理,易打理更耐用。

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后排座椅相比前排更软一些,并且坐垫的长度适中,对于腿部的支持比较到位,乘坐空间也足够宽敞,身高180cm中等身材的人能有两拳左右的腿部空间和四指的头部空间,想要找到一个舒适的乘坐姿势并不难。后排舒适性配置也不含糊,空调出风口和两个充电电源均是日常非常实用的配置。

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后备箱空间方面的表现中规中矩,后排座椅支持4/6比例放倒,后备箱两侧有比较大的突起,所以看上去并不算规整,并且也少了一些小挂钩或网兜之类的贴心设计。

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动力方面:全系2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱

在这个小排量涡轮增压发动机盛行的年代,2.0升自然吸气发动机已经算是稀有物了,更何况在亚洲狮这个级别的车型中,因此这也成为了该车的一个亮点。亚洲狮搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率171马力,满足国六排放标准,传动系统则是一台可模拟10速的CVT变速箱。

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关于CVT变速箱不能承受高扭矩等劣势的争议一直存在,也是消费者们普遍有的顾虑,不过亚洲狮上搭载的这台Direct Shift-CVT变速箱配备了起步齿轮组,车辆起步时1档采用齿轮传动,其余挡位采由钢带传动,所以可靠性和效率方面都要比常规的CVT变速箱更加出色。

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总 结:看似“平淡中庸”的亚洲狮其实并不乏亮点,外观和内饰更高级、空间也比同级别车型有优势,动力系统还搭载了2.0升自吸发动机。亚洲狮无疑是一个在紧凑和中型车型之间更丰富的选择,接下来值得关注的就当属它的定价了,会不会给大家带来一些惊喜呢?让我们拭目以待吧。

亚洲狮
亚洲狮 网友评分 : 4.97
参考价 : 14.18万起

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级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 5.82L
网友评分: 4.8
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