弯道表现出众 斯巴鲁森林人&力狮试驾体验

说起斯巴鲁，相信每个了解汽车的朋友脑海中都会浮现出两个经典名词——“水平对置”、“全时四驱”。的确，这两个杀手锏已经成为了斯巴鲁独步天下的招牌，更低的重心和更加均衡的驱动系统，为斯巴鲁带来了出色的越野能力，那么当这一套黄金组合遇到多弯的山路，表现又会如何，就让我们一起来体验一下。

森林人和力狮分别是斯巴鲁在SUV和运动轿车领域的代表作品，此次试驾会两款车型悉数登场，试驾路线也选择在了以狭窄多弯和风光迤逦著称的房山虹井路。

山路驾驶不仅对驾驶员技术的试金石，对于车辆来说更是不小的挑战。连续复杂的大角度弯路，对车辆的动力、转向和底盘调教都是最佳的测试场所。虽然森林人是一款SUV车型，但在弯路中，由于有着优秀的底盘调教和全时四驱加持，车身的侧倾很小，能够快速的响应驾驶者的意图。

斯巴鲁森林人分为2.0i车型以及2.0i智擎车型，其中2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，峰值扭矩196牛·米，匹配Lineartronic CVT无级变速箱。

2.0i智擎车型上增加了一个电机，其中发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为194牛·米，电动机最大功率13马力，峰值扭矩63牛·米。同样匹配Lineartronic CVT无级变速箱。

森林人的动力输出方面能够做到随叫随到，在整段山路中表现的非常充沛，另外在Offroad的路面条件下，凭借着自家出色的全时四驱能力和多种驾驶辅助系统，无论是爬坡还是缓降都让人信心十足。

配置方面，森林人全系标配LED前大灯、多功能方向盘、前排座椅加热、电动天窗、无钥匙进入、定速巡航、X-MODE、自动驻车等实用配置，以及斯巴鲁独有的EyeSight驾驶辅助系统，包括防碰撞制动（PCB）、ACC全车速自适应巡航、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助及警报与提示功能。

作为斯巴鲁在售车型中运动轿车的代表，力狮在山路中的表现同样堪称优秀。水平对置发动机进一步降低了力狮的重心，使得车辆在弯道中能够适应更加极限的状态，另外全时四驱的辅助也让力狮在循迹性方面游刃有余。

力狮搭载的2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率171马力(126kW)，最大扭矩为235牛·米，在山路中动力表现非常充裕，精准的转向和全时四驱的优势，让驾驶者可以毫不费力的征服复杂的多弯路段。

斯巴鲁品牌已经在国内深耕多年，对于“水平对置”和“全时四驱”的组合消费者也并不陌生，此番试驾会不同于以往的越野试驾，在大家都比较熟悉斯巴鲁越野能力的同时，更加全面的展示了全时四驱在山路驾驶中的优势作用，无论是SUV森林人，还是运动轿车力狮，都让我们看到了其优秀的产品实力。

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