个性当道 配置出众 实拍北京现代第十代索纳塔台

诞生于上世纪80年代的索纳塔，可谓现代汽车家族中历史悠久、最负盛名的一款车型。近两年韩系车在国内关注度下滑，人们对于索纳塔的记忆似乎还停留在曾经的第八代车型上，当时流体雕塑设计理念在索纳塔上的应用可谓相当成功。如今索纳塔迎来了第十代车型，作为一款换代车型，第十代索纳塔不仅在设计上焕然一新，空间、配置、动力总成也进行了全面升级，完全是一幅崭新的面孔。目前，第十代索纳塔已经正式到店，接下来，就跟随编辑的镜头一起到台州泽宇店看看这款新车。

外观方面

第十代索纳塔造型在“Sensuous Sportiness”设计理念的同时加入了“Le Fil Rouge”的设计元素，大尺寸六边形前格栅是新款索纳塔前脸最鲜明的特征，酷似“鲶鱼嘴”的造型相较此前的设计更加扁长，能够将前脸视觉重心有效压低，营造出十足的运动感。大灯更加的狭长犀利，大灯内部采用四颗颗粒状LED灯源设计，日间行车灯与车头的镀铬饰条融为一体，并呈现出渐变效果。车身侧面的腰线采用曲线设计的手法，并呈两头粗中间细的样式，在车辆后部又一分为二与尾灯相接，力量感十足，设计够硬。车尾设计与车头相比毫不逊色，“微醺”的C字形尾灯与贯穿式LED灯带相连，点亮后极具辨识度。而在尾灯上部还设计了一排扰流片，再加上上翘的小鸭尾，运动气息营造得十分到位。

内饰方面

全新的布局设计简约大气，中控台略微倾斜，以驾驶者为中心，深色内饰搭配深色饰条，低调中透出豪华感。中控部分是一块12.3英寸的中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘组成的连体大屏幕，且换装了触控式的空调控制面板，使其在内饰的科技感上得到了提升。与此同时，国产车型的车机系统变得更加智能，还可以从百度应用程序中下载更多的应用进行扩展。并且，新车还配备了丰富的驾驶辅助系统以及像方向盘加热、自动驻车、手机无线充电等实用配置。

空间方面

第十代索纳塔在乘坐方面比较让人满意。前排座椅填充物较为厚实，乘坐感受更偏舒适，前排乘坐空间体验非常不错，头部和腿部都不会感觉到拥挤；而后排空间也没有太受溜背造型影响，头部还能保证三指的空间，腿部空间也是比上一代大了不少。后备厢内部十分规整，容量也比较可观，遗憾的是后排座椅无法放倒，进而影响了它的拓展能力。

动力方面

第十代索纳塔将搭载1.5T和2.0T两款发动机。其中1.5T发动机拥有全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，匹配7挡双离合变速箱，百公里综合油耗为5.6L；2.0T发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，匹配8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.8L。底盘方面采用了前麦弗逊式，后多连杆式的独立悬架系统。

编辑点评：从静态体验来看，第十代索纳塔是卯足了劲想要重新回归主流，潮流运动的设计风格在一众B级车中非常有辨识度，加长的长度和轴距符合国人追求大空间的喜好，内饰的设计接受度更高，双联屏、第三代智能网联系统、手机无线充电等科技配置的加入，紧跟消费需求。动力方面除了1.5T发动机外，还提供一款动力更强劲的2.0T发动机。可以看出，现代汽车对于第十代索纳塔是非常用心的，在这样的基础上，第十代索纳塔冲击合资品牌高端阵营，树立B级车新标杆，也就有了非常深厚的基础，相信其未来的市场表现会相当不错！目前该车已到台州泽宇4S店，有兴趣的车友可到店近距离观赏。