省油动力两不误 科沃兹解锁家用车新玩法

【网上车市衡阳站讯】眼下正值寒冷冬季，汽车的油耗往往比夏天要高一些，对于很多家用车消费者来说，额外增加的成本会让他们对车的燃油经济性投以更多的关注。毕竟居家过日子，省钱很重要。但从另一方面来说，省油的车往往排量都比较小，对于那些渴望驾驶乐趣的年轻人来说，他们会担忧动力到底够不够用。这种经济与乐趣难以兼顾的矛盾正成为家用车领域一个亟待解决的问题。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询；也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名；或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。

好消息是，雪佛兰品牌已经敏锐觉察到这股趋势，随着Redline尚·红系列车型的陆续推出，其产品调性也增添了更多运动色彩，其中全系定价不超过十万元的新科沃兹，对预算相对有限的年轻人来说尤其具有吸引力。

不仅仅是省油，新科沃兹家用堪称全能

在消费者都非常关注的燃油经济性方面，全系装配了1.0T涡轮增压发动机的雪佛兰新科沃兹，其百公里工信部综合油耗仅为4.9L，可谓是相当省油了。而在同级别车型当中，不管是德系，还是日韩系车型，综合油耗都普遍在5L以上。另据汽车之家近期发布的冬季实测数据显示，在城区道路环境下，新科沃兹的油耗可以低至4.2L/100km，而在高速巡航路况下，更可以低至3.6L/100km, 这个油耗水平已经与混动车型相差无几，对于减少家庭支出来说无疑大有帮助。

除了省油，新科沃兹的外观也非常有范儿。车头的“大嘴”式进气格栅符合当今的潮流趋势，多重横向线条勾勒出较强的层次感和立体感；腰线更是从引擎盖、大灯上沿一直贯穿至车尾，营造出蓄势待发的动感身姿；侧裙上方加入凹凸有致的双腰线设计，呈现力量的美感。整体而言，新科沃兹在强调观感年轻化的同时又不失大气，是一辆能hold住各种场合、让年轻人开出面子的车。

除了时尚的外观设计外，新科沃兹还注入了更多年轻人喜爱的运动化元素。Redline运动套件的加入，让新科沃兹一下从平凡中跳脱出来：雪佛兰的传统车标金色被黑色替代，全黑喷涂的格栅、轮圈以及外后视镜上均嵌入一抹夺目的鲜红，红色与黑色搭配起来非常炫酷，在汽车界更是运动和性能的经典表达。大灯和尾灯内部同样加入了熏黑效果，动感十足。

此外，新科沃兹适合家用还体现在空间实用性和配置实用性上。

从空间来看，新科沃兹的车身尺寸和轴距在同级别中均处于主流水平，具有充分包裹感的座椅和接近纯平的后排地面进一步增加了驾乘舒适性，后备箱容积则达到同级少有的469L，这些良好的基本面，让注重家用的消费者很难找出拒绝的理由。

从配置来看，新科沃兹也尽量围绕实用和便利的家用需求展开，拥有电动天窗、倒车雷达+影像、侧气囊、发动机启停、真皮多功能方向盘、8英寸触控智能车机系统等主流家轿该有的配置；此外，它还具备胎压显示、自动大灯、四门车窗一键升降带防夹功能、车载互联等在同价位车型中不多见的配置；更是全系采用了可以过滤PM2.5的滤芯，在污染最为严重的冬季给家人带来更严密的呵护。新科沃兹的整体配置在同级别中明显处于中上水准，在车载互联方面更是用足了心思，其搭载的MyLink系统除了拥有蓝牙、音乐、WiFi连接、支持手机映射等常规智联功能之外，还可提供包括实时地图、智能导航、天气搜索、音乐电台、违章查询、小O智能行车助手等在内的实用功能，领先同级。同时，新科沃兹Redline还配有安吉星智联后视镜OnStar Lite，既可以享受呼叫中心24小时人工服务，还能享用一年“互联基础套餐”，使用免费定向流量及安吉星APP。

动力不含糊，新科沃兹玩运动也是一把好手

之前说到新科沃兹上这台1.0T涡轮增压发动机在燃油经济性上表现出色，不止如此，它在性能方面也有着非常不错的表现。其最大功率和峰值扭矩提升至125Ps和180N·m，输出峰值扭矩的转速降至1350转起。反映到实际的驾驶感受上，除了带来更强的动力储备之外，日常工况下的动力响应也变得更好，起步更快，在城市中行驶起来更加游刃有余。

将新科沃兹的1.0T发动机与同价位车型经常采用的1.5L发动机比较之后会发现，其各项性能指标均有明显优势，运动感绝非虚言。

显然，新科沃兹已经较好地解决了经济省油和动力强劲之间的矛盾，这背后是诸多先进技术的支撑。这台通用汽车第八代Ecotec系列325T智能直喷涡轮系列发动机，运用35Mpa高压直喷燃油系统、VVT大调节角度正时系统等多种发动机智驱科技，特别是在国内涡轮增压发动机中率先搭载的高压水冷废气再循环系统，有效降低了泵气损失和燃烧温度，在提供更充沛动力的同时，更显著提高了整车燃油经济性，实现更环保的排放，满足最严苛的国六排放标准。

在底盘方面，新科沃兹也进行了偏运动化的调教。以往这个价位的家轿底盘多为舒适取向，然而受限于成本等原因，实际效果更偏向于松松垮垮，也就是我们常说的底盘“不整”。如果你开过新科沃兹，就能感觉出它的底盘走的不是这个路子，它的调教更偏硬朗，保留了更多的路感。它所使用的避震以及悬挂结构能给予车身充足的支撑，更好的控制了转弯时的侧倾角度。这种更富有整体感的底盘设定在提升整体行驶质感的同时，也能给驾驶者更强的信心和更加出色的操控感。驾驶者的信心还来源于安心，新科沃兹在安全方面的表现也是可圈可点的，车身高强度钢材的使用率超过62%，配合激光焊接工艺提升车身刚性。此外，像博世ESC电子稳定系统、侧安全气囊、胎压显示、上坡辅助等关乎安全性的配置都为全系标配，这点还是非常良心的。

写在最后：以往，车企对十万元以内家用车的定位还是满足家庭基本需求为主，对多元化、个性化的需求照顾不周，或因为成本控制忽视了这种需求。而新科沃兹的出现显然打破了这种“潜规则”，以家用运动兼顾的产品特性迎合了年轻人理性和感性的双重需求，带来了不可多得的驾驶乐趣，成为同价位中的首选车型也就完全在情理之中了。在消费群体年轻化的大趋势下，新科沃兹无疑在往正确的方向前进，而对雪佛兰这个由赛车手创立的百年汽车品牌来说，这也意味着品牌基因的传承与回归。新科沃兹的未来，值得期待！

 

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