哈弗H4乐享版VS新1代ix25到底谁会胜出

       冲击7-9万紧凑级SUV市场，哈弗H4乐享版 VS 新一代ix25到底谁会被K.O？
    随着年龄和收入增长，90后已成长为当今社会消费主力。根据《中国社会新人消费报告》显示，“质量良好”和“性价比高”是90后年轻人购物时最关注的两大要素。哈弗顺应年轻人消费升级趋势，新上市的哈弗H4乐享版凭借丰富配置和亲民价格迅速圈粉，即使与同级合资车型抗衡也毫不逊色。

颜值不容小觑，引领年轻潮流
    对于愈发精明的消费者来说，消费升级不等于花更多的钱，而是在同等价格基础上买到质量更优的产品。哈弗H4乐享版外观优化多项细节，用同等价格，为消费者打造更优异品质。

哈弗H4乐享版采用极简设计理念，略带俯冲式的腰线设计，营造出更加显眼的运动感。前脸采用宽体设计，硕大的六边形镀铬格珊贯穿至前大灯，极具视觉张力。采用Sensuous Sportiness设计理念的新一代ix25，虽然在外观上相比老款车型迎来了颠覆性变化，但与菲斯塔、第四代胜达、昂西诺如出一辙的进气前格珊设计，不仅视觉效果不够舒展，也没有采用流行的贯穿式设计元素，雾灯处缺乏新意，让消费者很难产生惊艳之感。

哈弗H4乐享版配备远近光一体式极星LED大灯，以超强“眼神”让年轻人拥有“璀璨星河”般的闪亮体验；18寸高亮黑铝合金撞色轮毂，采用精工亮面工艺，造型时尚精致，比新一代ix25的17寸五幅花瓣式轮毂更讨年轻人欢心；车尾采用全新后包围设计，双边单出外露式炮筒排气管格外抢眼，相比新一代ix25隐藏式排气管，炮筒排气管更加强悍霸气，豪华气质完全不输百万豪车。
配置用材厚道，体验物超所值
    哈弗H4乐享版除了外观颜值高，内饰配置也相当丰富。它的内饰多采用搪塑工艺，门板多为软质材料包覆，提升车内档次感的同时，还能有效减少暴晒后的车内异味。符合人机工程学原理的6向电动皮质座椅，宽大厚实，舒适性与包裹性极佳。新一代ix25内饰没有太多软性材质，仅在部分中控区域采用搪塑材质，触感偏硬，手感欠佳。在年轻消费者较为看重的配色方面，新一代ix25偏家居风的内饰配色也不如哈弗H4乐享版红黑配色富有活力朝气。

两款车在中控台设计上，不谋而合地采用略偏向驾驶员一侧的人性化设计。哈弗H4乐享版采用未来科技感十足的悬浮式中控台，下方宽敞的多功能储物空间，非常方便实用。四幅多功能真皮方向盘，安全便捷，且支持四向调节，提升精巧度的同时还拥有舒适握感。新一代ix25三幅式方向盘尺寸较小，不支持前后调节的设计比较“鸡肋”，长时间驾驶易造成过度疲劳。

除此之外，哈弗H4乐享版还配备“鸡腿”造型数显一体式电子挡杆、换挡拨片、智能双模防夹全景天窗等高阶尊享配置，搭载无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动空调、定速巡航等豪华科技装备，7.39万起的售价，给予消费者物超所值的舒享体验。
高能黄金动力，驾控更高一筹
    大多数年轻人，都想在驾车时拥有得心应手的驾驭感，这就对一辆车的动力性能提出了严苛要求。哈弗H4乐享版搭载1.5T高效节能发动机，最大功率110KW，峰值扭矩为210N·m。相对于新一代ix25 Gamma II发动机84.4KW最大功率、143.8 N·m峰值扭矩，动力表现更为出众。同时，7DCT湿式双离合变速器，换挡干脆利落，最大限度提升传动效率，当车辆转速达到1800rpm时即可输出最大扭矩。

放眼整个7-9万级紧凑型SUV市场，采用四轮独立悬架的车型实属罕见，配备前麦弗逊＋后双横臂式四轮独立悬架的哈弗H4乐享版，配合专业SUV底盘调教，比新一代ix25前麦弗逊＋后扭力梁式非独立悬架更为扎实稳重，超高品价比值得点赞。
    面对消费升级大潮，哈弗H4乐享版作为哈弗冲击7-9万级SUV市场的一大爆款车型，在年轻人关注的外观、配置、动力方面均表现不俗，现在购车还可在7.39万售价基础上享受首付低至15000元，日供仅需60元的金融购车礼遇。哈弗H4乐享版势将“高品价比”贯彻到底，让年轻人轻松购车无压力。