【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】丰田普拉多(霸道)也是有柴油发动机版本的，只有平行进口才销售柴油霸道，且分为2800和3000两个车型，按照霸道的命名方式不难猜出，它们的排量分别是2.8L和3.8T柴油版，主要销售区域是日本和欧洲，3000即3.0T柴油版，主要销售区域是中东。

为什么丰田会生产两款排量这么接近的柴油车型呢?其中2.8T车型是新研发的4缸柴油发动机，排放标准可以达到欧洲VI级的高标准，而3.0T的发动机则是老款，排放只能达到国五水平，排放再升级也比较困难了。丰田是很“鸡贼”的，中东地区对排放的要求不高，所以还在销售较老的发动机车型，成本上肯定是有考虑的。

丰田霸道2800柴油版顶配已将实用功能集在一身。霸道内饰全新PRADO全车采用高级材料玻璃，前风挡为绿色降噪玻璃，前侧、后侧、后侧三角车窗、后风挡均为防紫外线绿色玻璃，为乘员带来更愉悦的驾乘享受

外观方面，丰田霸道2800柴油版顶配设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。

柴油霸道2800镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。

汽油霸道不管2.7还是4.0，百公里油耗都要15升左右，而根据最为严苛的JC08测试规程的测试，新款款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9。根据日本媒体的测试，在两天的时间内行驶里程为400公里，主要包括市区、郊区、高速公路等，不过主要以城市为主。柴油2.8T高速上油耗6.2升，现在柴油7.3元/升，高速平均每公里是0.45元，比一般的汽油轿车还省钱！排量功率扭矩2.8T柴油177马力450牛·米3.0T柴油163马力400牛·米4.0L汽油275马力365牛·米

从发动机参数上看，2.8T反而是强过3.0T的，无论是功率还是扭矩，而且还有排放更干净(但需要定期添加尿素催化清洁剂)，更气人的是2800版本还搭载了6AT变速箱，3000只搭载了5AT。那是不是买主可以完全放弃3000，坚决买2800好了。实际上悲催的是，欧规因为vin编码的问题，和我国采用的GB16735-2004规范有差异，所以对上牌平添了变数(不展开谈了，您要是有路子搞定，当然没问题)，所以，霸道3000中东版，仍然是主流的柴油版霸道，欧规2800霸道也有车，但数量较少，不是主流。

柴油版霸道3000的配置相比汽油版没有那么多样，基本就是TX和TXL两款，分底挂和背挂式两种备胎方案。底挂式(欧规2800只有底挂)就只有一个87升的油箱，背挂就可以布置一个150升的油箱。而柴油发动机最大的好处就是节油，百公里综合油耗是惊人的8.5L/100公里，所以大油箱的续航里程更是惊人，能达到1700公里以上。

排量功率扭矩3.0T柴油163马力400牛·米2.7L汽油167马力245牛·米4.0L汽油275马力380牛·米

霸道3000的扭矩达到400牛·米，比霸道4000汽油版的扭矩还要大一些，所以在低、中速段，低速越野时，柴油版动力更充足。而柴油霸道3000的售价在50~70万区间，比霸道4000的售价区间稍低几万，那么霸道3000又有哪些缺点呢?

首先，柴油发动机的功率上限比较低，较高速度下，发动机动力的活跃度明显比不过汽油版本，其次，在越野能力上，霸道4000只要肯花钱，可以买到带KDSS或后差速锁的“越野增强”车型，霸道3000则只有标准全时四驱托森中差版，也不带有遥控启动、RCTA动力分配系统，所以在越野配置方面，霸道3000不如霸道4000的可选上限高。

再其次，如果您更喜欢丰富的舒适配置，那就更要去选择霸道4000了，霸道3000有黑色或米色的内饰，但原厂座椅也都是织物的，没有无钥匙进入、也没有9气囊、高级音响等配置，而霸道4000可以买到9气囊、桃木方向盘、大屏幕中控屏、真皮座椅，JBL高级音响等舒适配置。

以较高配置的霸道3000 TXL车型来看，配置也不过有氙气大灯、LED日行灯、镀铬中网、前小杠、航空踏板、自动空调、前后雷达、天窗、行李架、一键启动、2气囊、5AT等基础配置。

至于柴油在寒冷天气的启动困难，油品怕低温缺点，丰田想的比较周到，柴油版都带有电热功能，当然，车主加油时还是尽量去加抗冻柴油。

柴油霸道有着省油、低扭大的优点，购置费用也略低些，但配置上限低，舒适性也略低于汽油版。最后总结以下7点区别：

区别一：变速箱2.8T是6速，3.0T是5速。

区别二：2.8T功率是130Kw 177马力，3.0T是120Kw 164马力。

区别三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米。

区别四：2.8T综合油耗8.5升，3.0T综合是9.5升。

区别五：2.8T发动机噪音很小，3.0T噪音很大。

区别六：2.8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味，但是一万公里需要加一次尿素，而3.0T只能达到国5标准，尾气是青烟有异味，但不需要加尿素。咨询13302163972

区别七：2.8T标准配置全都是（九气囊，液晶仪表，一键启动，五座，底挂备胎，87升油箱）; 而3.0T全是（两气囊，普通黑白仪表，七座）。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动，后挂备胎的才是150升油箱，底挂的也是87升油箱！

全新小改款普拉多搭载的这台2.8L柴油发动机几乎是和国内的3.5L V6版本车型同时亮相的，彼时主要销往澳洲市场。根据最为严苛的JC08测试规程的测试，小改款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9。根据日本媒体的测试，在两天的时间内行驶里程为400公里，主要包括市区、郊区、高速公路等，不过主要以城市为主。

柴油霸道2800镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。

你能想得到2.3顿重的霸道车，高速油耗百公里才6.2L吗？6.2L，你没看错，虽然平均时速是77km/h。

汽油霸道不管2.7还是4.0，百公里油耗都要15升以上，汽油19号后就要突破8元每升了，平均一公里是1.2元！而柴油2.8T高速上油耗6.2升，现在柴油7.3元/升，高速平均每公里是0.45元，比一般的汽油轿车还省钱！即使算上市区综合油耗8升，一公里也才不到0.6元！

这样算下来，霸道柴油2.8T比汽油一公里省6毛钱，如果按五年跑20万公里，相当于能省12万的油钱！

丰田霸道2800柴油版顶配已将实用功能集在一身。霸道内饰全新PRADO全车采用高级材料玻璃，前风挡为绿色降噪玻璃，前侧、后侧、后侧三角车窗、后风挡均为防紫外线绿色玻璃，为乘员带来更愉悦的驾乘享受。2.8L普拉多的城市百公里油耗为8.4L，平均时速为22公里每小时。经济性表现基本上看齐了2.0L自然吸气的汽油车型。这在很大程度上也得益于新车变速箱的升级，相比于老款车型而言，全新的普拉多搭载了六速自动变速箱。

 

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