柴油版霸道2.8T 百公里油耗8.9L独家现车

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图1

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉,2019款丰田霸道2800柴油版现车到店,天津现车销售全能型越野挑战底线,超值爆惠限时秒杀,全新小改款普拉多搭载的这台2.8L柴油发动机几乎是和国内的3.5L V6版本车型同时亮相的,彼时主要销往澳洲市场。根据最为严苛的JC08测试规程的测试,小改款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9。根据日本媒体的测试,在两天的时间内行驶里程为400公里,主要包括市区、郊区、高速公路等,不过主要以城市为主。想了解更多优惠详情,请联系文章下方购车电话。

车型(天津报价) 颜色 售价 价格变化 备注
2019款丰田霸道2800柴油版 电议 电议 优惠 现车
配置 新款D4D柴油发动机,国5环保已公开,6速变速箱,底挂备胎,五座,黑色内饰,九气囊,多功能液晶仪表,多功能方向盘,智能卡无钥匙进入,一键启动,电动折叠后视镜,LED日间行车灯,光感卤素大灯,雾灯,17寸铁轮毂,黑色中网,黑色倒车镜和门把手,手动丝绒座椅,主驾驶带腰部支撑,中央差速锁,坡道辅助,防侧滑,2档起步,87升油箱,尾门玻璃可开启,全时四驱,二排座椅中间带扶手。
最新报价制表:网上车市天津滨海站 tj.cheshi.com

柴油版丰田霸道2800和丰田霸道3000的区别:

七大区别 区别一:变速箱2.8T是6速,3.0T是5速。
区别二:2.8T功率是130Kw 177马力,3.0T是120Kw 164马力。
区别三:2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米。
区别四:2.8T综合油耗8.5升,3.0T综合是9.5升。
区别五:2.8T发动机噪音很小,3.0T噪音很大。
区别六:2.8T排放可以达到欧6标准,尾气透明且无异味,但是一万公里需要加一次尿素,而3.0T只能达到国5标准,尾气是青烟有异味,但不需要加尿素。
区别七:2.8T标准配置全都是(九气囊,液晶仪表,一键启动,五座,底挂备胎,87升油箱); 而3.0T全是(两气囊,普通黑白仪表,七座)。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动,后挂备胎的才是150升油箱,底挂的也是87升油箱!
是柴油霸道2.8T和3.0T是同时存在的,欧版柴油17款和19款都是2.8T,发动机型号为1GD ; 而中东版不管是17款、19款还是19款都是老款的3.0T,发动机型号为1KD。

丰田霸道2800设计大气,车内空间宽敞,内饰设计中规中矩,动力性能好,越野性能超强,燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图2

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图3

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图4

丰田霸道2800的配置增加很多实用性配置,霸道2800标配了无钥匙启动,和智能卡。这种豪华实用性配置让霸道2800显得更加人性化。霸道2800不仅拥有粗犷的车身外观、豪华与实用兼备的内饰,更有卓越的操控性能。

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图5

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图6

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图7

新车配置方面有了全面的升级,主要体现在一些主动安全配置方面,新车将配备丰田Safety Sense-P包。该升级包,包括了带有行人检测的自动紧急制动系统、自适应巡航、车道保持、自动远光灯等配置。在其他配置方面则提供了盲区侦测、多点式倒车雷达等。

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图8

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在高配车型上与全地形选择模式一同出现的还有全景越野系统。内饰方面延续了老款,同样是四辐式方向盘,采用了更为运动的设计风格,而且多功能按键也有新的布置。中英液晶屏装配了更大的尺寸,仪表盘也采用了新的设计,整体更彰显科技感,同时也提升了内饰档次。

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图10

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图11

丰田霸道2800越野的配置增加很多实用性配置,霸道2800标配了无钥匙启动,和智能卡。这种豪华实用性配置让霸道2800显得更加人性化。霸道2800不仅拥有粗犷的车身外观、豪华与实用兼备的内饰,更有卓越的操控性能。

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图12

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图13

2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术,所以在测试过程中并没有出现黑烟的情况。由于排量的原因,2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。

丰田霸道2800柴油版 全能型越野挑战底线-图14

不过在车外,柴油版车型所特有的怠速噪音还是可以第一时间辨别这是一辆柴油车。而且在冷启动的时候噪音也要比汽油车大上一个量级。不过总的来说,柴油版普拉多的经济性是值得肯定的。

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