体验雪佛兰沃兰多：好开实用的居家暖男

沃兰多的内饰并不以用料取胜，其设计感和做工两方面在同级别、同价位车型中却有着很大的优势，整体为对称式中控布局，辅以复杂的线条勾勒，让沃兰多的内饰看上去层次感非常丰富。

全新的8英寸多媒体系统将具有手机互联、蓝牙音乐、百度地图、Wi-Fi连接等功能，遗憾的是全新一代MyLink智能车载互联系统并非全系标配，部分车型提供选装。

沃兰多一反美系车的粗狂，更多的是为家庭考量的细腻。比如一些贴心的座椅两侧的储物夹还有配置的多功能按键以及手套箱下面的雨伞盒。最后我还惊喜的发现中央扶手箱还能支持一定的空调冷藏功能，我想和我们对自己的家庭一样，沃兰多想给的就是各个方面的关心和呵护吧。

空间方面，沃兰多采用了5+2的座椅布局，第二排座椅支持4/6比例放倒且支持前后移动200mm，第三排座椅支持5/5比例放倒，空间灵活度不错，且全部放倒后非常的平整，在实用性方面，沃兰多还是非常用心的。

沃兰多全系配备1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这台同样应用在别克GL6上的发动机具备DPI双喷射（进气歧管内并联双喷油嘴）、DVVT进排气连续可变正时、低惯量涡轮等多种技术，并带有平衡轴以降低振动。发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，与之匹配的是一台六速手自一体变速箱。

开上这台沃兰多，第一感觉是低扭非常足，这与小排量涡轮增压起步无力的固有印象相反，数据上显示是1800rpm即可爆发最大扭矩，实际体验也差不多如此，起步阶段这台沃兰多还是非常活跃的，中低速下动力几乎是随叫随到。

为了弥补最大扭矩介入之前的弱势期，油门被调校的非常敏感，轻点油门就能获得不错的动力响应，这种响应也正好延续至了2000转左右，因此，沃兰多虽然搭载的是小排量涡轮增压引擎，也没有涡轮介入时的突然蹿车，整个加速还是比较顺畅的。

小编总结：外观酷的车不少，空间大的车也不少，但把这两者结合在一起的紧凑型车还真不多，沃兰多可以算是一个代表车型了。尤其在加入了Redline套装后，沃兰多视觉效果上竟然比概念车还精神。另外它还有5+2的座椅布局，足够坐下你的家人朋友了。三缸？不用纠结，去试驾一下吧，沃兰多包你满意！