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雷克萨斯LX570中东现车 配置高价格实惠
新一代雷克萨斯LX570的问世，正巧满足了成功人士对于全尺寸豪华SUV的需求。雷克萨斯LX570繁华与盛大的辉映，以内涵演绎格局，于至臻至善的细节处，彰显尊崇深厚的内在修为。
| 2019款雷克萨斯LX570八座 限量 超级运动 S配置 | ||||
| 雷达测距、抬头显示、换挡拨片、铝制行李架、限量包（前后大包围、黑色大中网、钢制油门/刹车脚踏板、车门迎宾灯）、S限量花纹脚垫、后包围镀铬、镀铬尾喉、外置拖车钩、138升双油箱、遥控启动、车身防擦条、副驾驶灭火器、流水转向灯、金属漆、Logo地射灯、21轮、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、多功能桃木真皮方向盘、桃木内饰、航空照明脚踏、LED 氙灯、大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、ACC自适应巡航、后座椅通风、车道保持、并道辅助、二排遮阳帘、马克莱文森音响、后牌照盖带LED灯… | ||||
| 2019款雷克萨斯LX570八座 限量 超级运动 S参数 | ||||
| 长5150mm， 宽1980mm， 高1910mm， 轴距2850mm， 轮距1650mm， 最小转弯半径(车轮)5.9m， 最大总质量3400kg， 整备质量2750kg， 最小离地间隙230mm， 接近角(主动悬架高度控制为正常模式时)19.0°， 离去角(主动悬架高度控制为正常模式时)20.0°， 油箱容积93+45(副油箱)， 发动机型号3UR-FE， V型8缸顶置双凸轮轴32气门带双VVT-i*， 内径/冲程94.0/102.0mm， 压缩比10.2:1， 最大功率(千瓦/每分钟转数) 270/5,600， 最大扭矩(牛·米/每分钟转数) 530/3,200， 最高时速(公里/小时) 220， 驱动系统：全时四驱带Torsen®LSD*， 变速系统：8速手自一体电子控制自动变速系统S-ECT， 前悬架：独立双叉式悬架带横向稳定杆， 后悬架：4连杆机构式悬架带横向稳定杆， 悬架控制：四轮主动悬架高度控制AHC及适应式可调悬架系统AVS， 驾驶辅助系统：5速自动爬行控制系统带越野转向辅助功能， 转向系统：液压助力带可变齿比转向系统VGRS。 |
雷克萨斯LX570的前脸造型变化最大，与此同时，两侧前大灯设计也非常犀利。而在新车侧面方面，最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。在张扬个性的同时强化了力量感，透露出SU野性特质。
中东版和加版的内饰布局是一样，采用桃木多功能真皮方向盘、抬头显示、四区空调等等这些配置他都配备，只是它比加版少了方向盘和二排座椅加热不过中东版有加版上所没有的遥控启动，可以提前热车也算是弥补了二排的缺陷。
雷克萨斯LX570采用前独立双叉臂式独立悬架+横向稳定杆与后四连杆式独立悬架的组合，调校方面相对偏硬，对于这么高重心的车辆来说，行驶在连续起伏 路，或者来回变道时，不会有明显的晃晃悠悠的感觉。
LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。
雷克萨斯LX570携带一个5.7升V8引擎，最大功率381马力的。随着电子系统的帮助下，LX570的拖曳能力达到3800公斤以上，和身体可以表现出更好的稳定性，在公路和越野登山。
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