19款敞篷福特野马2.3T 现车图片整体评测

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【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】19款福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了,外形依旧那么霸气,在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力,前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,并添加了两个发动机仓散热孔,暗示其拥有动力强劲的引擎,又一次颠覆你对美国车的印象。

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19款彻底取消了3.7升六缸机,只保留了2.3T和5.0升八缸机。当然,3.7升取不取消,其实跟中国市场关系都不大,因为3.7升进口总税率太高,95%,所以有了2.3T之后,基本就没人再引进3.7了。 而保留下来的2.3T和5.0八缸机,动力都获得了提升。以这台2.3T为例,功率虽然没有发生变化,仍然是314匹马力,但扭矩增加了,峰值扭矩从434牛米,提高到了475牛米,从参数上进一步抛离了老对手科迈罗2.0T

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19款进口福特野马仪表盘提供的信息非常丰富,共有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共六块仪表,中间空调调节区红蓝颜色区分十分醒目且便于操作,下方则提供四种驾驶模式.

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19款福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率231kW /5500rpm,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体,直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱,并带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面,底盘结构也发生了彻底的改变,前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。福特野马中心部分高高隆起,暗示其拥有动力强劲的引擎,也为个性化改装留出更多的空间。福特野马美规版设计师们采用了对称布局的仪表盘、双弧形中控台以及更好的材质与做工。

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