新款奔驰G550 4X4²顶级越野最新优惠报价
奔驰G550 4X4²是一部纯粹的全地形越野车,奔驰G550 4X4²标志性的三肋镀铬格栅,复古的设计已成为一个时代的象征。
2018款奔驰G550 4X4²配置 | ||||
离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3把差速锁、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰(翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶)、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响(14个扬声器)、三把差速锁、中控碳纤维装饰、碳纤维轮眉、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘(蓝牙、换挡拨片)、隐私玻璃。 | ||||
2018款奔驰G550 4X4²参数 | ||||
长宽高:4764*1867*1954mm, 轴距:2850mm, 3.0T 245马力 V6 , 最大马力:245Ps, 最大功率:180kW, 最大功率转速:3600rpm, 最大扭矩:600N.m, 最大扭矩转速:1600-2400rpm |
奔驰G550 4X4²优点解析:
1.它的爬坡能力非常强,且稳定性极高。
2.它的前、中、后部均安装了车锁,普通车只是在中、后部安装了车锁。这使我们立即清楚了G500并不是M级的孪生兄弟。
3.每种G500都配备了4.0升V8发动机,此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力,扭力峰值也能达到300英尺-磅。
4.7速自动变速器是标准装置,并使用了全时四轮驱动系统。
5.它还提供了牵引控制和稳定系统,制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统。
6.每种G都使用了10英寸轮毂、轮胎。
奔驰G550 4X4²,是目前市面上最拉风的原厂SUV。 回头率这么高,得花多少钱呢 380万起步,并且价格还在持续上涨中。 普通版奔驰G500,指导价不超过180万,这款4X4²,为什么比普通版G500贵200万除了名字更长以外,它还比普通G500多了哪些东西呢?
主要是六大项: 加宽加高的车身,22寸超大轮,Designo内饰,碳纤维套件,双避震系统,以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥。
G63 6X6皮卡,是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽,6轮驱动,5把差速锁,加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥,可以说所向披靡。
奔驰G550 4X4²拥有的三把差速锁的使用有固定的顺序:1-2-3,即中-后-前差速器依次锁止,不是想锁止哪个就锁止哪个。
启动差速锁1(中央差速锁):使前后轴转速相同,适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况,但不适合交叉轴路况;
启动差速锁2(后桥差速锁):使两个后轮与前轴的转速都相同,适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;
启动差速锁3(前桥差速锁):使所有车轮拥有相同动力,适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况,适用于沙漠驾驶或雪地脱困。
奔驰G550 4X4²是一款动感而全能的越野,高效动力和灵敏操控让它在世界汽车历史上都有名声显赫的地位。我相信喜爱G级的人绝对不止是越野爱好者,更多的是欣赏他追求极限的那份纯粹,即便脱下军装,也褪不去骨子里的刚毅,G更是将其发挥到了极限。
作为越野界的王者,奔驰G550 4X4²虽然定义为豪华越野车,但是奔驰G550 4X4²的越野性能是无与伦比的,全球所有汽车品牌里,也就只有奔驰G550 4X4²能同时拥有三把差速锁(前、后、中差速锁),差速锁这东西对于一般消费者来说或许会很陌生,但是对于热爱越野的车迷们来说,酷路泽的中后双差速锁就已经很牛了,然而奔驰G550 4X4²却能够同时拥有三把差速锁,这意味着什么大家知道么?简单的说就是G550只要有一个轮子能抓地,都能走,没有奔驰G550 4X4²走不了的山路。
奔驰G系列是硬派越野车界的常青树,相对于悍马、JEEP,或多或少在走下坡路,可是奔驰G系列经久不衰,广受追捧。拥有更好的耐腐蚀性及质感,精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质,优化的回路设计能够提升排气顺畅度,排气声浪也更加美妙。
新款奔驰G550 4X4² 4.0升双涡轮增压V8发动机——就是来自AMG GT那台,经过工程师的调教,这台V8发动机在G550车型上拥有416马力和610N·m的动力输出,相比老款5.5升自然吸气V8发动机多出了34马力和80N·m的动力输出新款发动机的燃油经济性也提高了17%,进步的确很明显,这也是最近两年小排量涡轮增压发动机畅销的原因。
奔驰G550 4X4²拥有强度极高的非承载式车身结构,底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。
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