18款三菱帕杰罗V97越野冒险专家 动力强

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，作为一代越野之神的帕杰罗，从第一代面世到登上越野车界的神坛，不过匆匆几年，此后，更是经过一代接一代的进化，长期盘踞在神坛上，创造出了属于它的王朝历史，成就超越时代的经典。

为一款越野与家庭用车二者兼备的帕杰罗V97，震撼来袭，搭配越野所需的运动，搭配家庭用车所需的舒适，无论是越野旅行，还是家庭自用游玩，绝对是最好的选择，现如今的帕杰罗已经在越野行列中逐步上升，深受人们的喜爱。

2018款三菱帕杰罗V97中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，

手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。

搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用、当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位。

超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配。相当于我们传统意义上的全时四驱。

2018款三菱帕杰罗V97也有真皮座椅和桃木内饰，中控台上也不乏镀铬装饰，但总体设计确实有些老旧。因为后挂备胎的原因，后尾门为平开式，第三排座椅可以完全折叠，隐藏在地板上，得到一个平整的后备箱空间。

2018款三菱帕杰罗V97在动力方面搭载3.8L自然吸气V6发动机，最大马力250匹，5AT手自一体变速箱，五门七座的2+3+2布局，除了三排以外都还是不错的，88升的油箱也是非常的大了。这样的动力和性能也完全对得起它山猫的称号了，不论是泥泞的道路还是沙漠都是游刃有余。因为车到山前必有路，有路必有丰田车，没路还有帕杰罗。

2018款三菱帕杰罗V97依旧搭载一台3.8L V6自然吸气发动机，其最大马力为250匹，最大扭矩为259Nm，与之相匹配的INVECS-Ⅱ5速自动变速器。

2018款三菱帕杰罗V97235mm的离地间隙，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，使得帕杰罗在面对各种复杂地形时更加得心应手。无论是700mm的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越。最小215mm的离地间隙、高达36°的接近角，以及和帕杰罗保持一致的24°离去角，这些都使得帕杰罗的通过性能大大提高。也许，正是因为帕杰罗这种内外兼修的不俗实力，才成就了其纯正越野车的特有魅力。

2018款三菱帕杰罗V97中东版具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。

2018款三菱帕杰罗V97中东版作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。

 

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