【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】兰德酷路泽5.7VXR限量版唯一特点带有KDSS平衡动力悬挂系统具备了车的平衡性稳定性，再加上八个安全气囊动力运输搭配了362马力不亏称为兰德酷路泽大哥，此车三大件10年不坏（底盘+发动机+变速箱）

有的人都说18款兰德酷路泽全系标配都有KDSS不然只有带液压柱才有KDSS系统，兰德酷路泽只有4.6-5.7排量才有这个技能而且4.6排量一款车型，5.7排量也就一款兰德酷路泽5.7VXR限量版包含顶配也没有不过带有底盘升降。

KDSS平衡动力悬挂：电子控制式动力调节悬架系统。兼备了两种相互对立的性能特征:越野行驶时，放任悬架伸展，充足的车轮行程保证了轮胎的接地性，提升了稳定性和通过性。公路行驶时，抑制悬架伸展，稳定杆扭转以抑制转向倾斜，提升了操控性和舒适性。

前后稳定杆均具有控制垂直运动的独立液压缸，并有一套液压系统连接。每个稳定杆的液压缸分为上下两室，前上下液压是通过各自的液压管路分别与后上下液压式相连。每个液压管路中包含一个蓄压器，KDSS通过控制液压管路中的一组连接到蓄压器的阀门，将每个稳定杆控制在最佳状态。

外观方面：熏黑氙气LED一体大灯，大灯清洗，雾灯，前二后四雷达，行李架，彩条，车门防擦条，黑色踏板，285/60R18寸铝合金轮毂，胎压监测，外挂方面技能都是不叫使用整体外观蛮大气。

内饰方面：整体内饰不是很豪华比不会上宝马 路虎内饰精致毕竟电子系统功能少，很少出现一些小毛病以及保养便宜，这款兰德酷路泽市区与玩越野两用是一款不错的车型，反而宝马与路虎只能在市区驾驶不得不承认有牌面，这一点看你个人需求了

内饰技能方面：兰德酷路泽5.7限量版KDSS全系越野技能标配，上坡辅助，弯道辅助，低速蠕行，胎压监测，车身稳定，大屏导航，天窗，冰箱，电动座椅8项调节，桃木内饰，多功能方向盘，巡航定速，自动空调，三区空调出口。

细节方面：搭配了362马力有的了解功率270，马力越大速度越快，功率越大适合承载重力物品，全系标配防抱死制动，电子制动力分配，制动助力器，牵引力制动装置，（大93+小45）合成138升油箱，上面提到新五项（上坡辅助-弯道辅助-低速蠕行-车身稳定-胎压监测）

一.上坡辅助： 这个功能各家叫法可能各有不同，总之它的作用就是在上坡起步时，就算你没有拉手刹，也可以保证从你松开制动刹车踏板到踩油门时这几秒，不会溜车，在坡上停车时踩住刹车按一下开关，档位处于进档HAC就自动开启，注意这个制动时间只有几秒时间，如果没有及时给油，还是会有溜车危险。

二.弯道辅助：原理：当启用该功能转弯时（低速），转弯内侧轮胎有电子系统进行刹车，外侧轮胎正常旋转，可以把车想象成一个圆规，降低内侧轮胎行动轨迹，从而达到最小化转弯半径。该功能有一系列复杂的电子程序和机械系统组成。仅限非铺装路面使用。

三.低速蠕行：蠕行系统其实就是变相的机械型后差速锁，相对来说操作简单，脱困能力要比机械型后差速锁的通过性好，但是，也是因人而异的，新手选择蠕行和老手用后差速锁的效果是差不多的。所以，蠕行系统对于新手来说是很有用的，对于老司机来说可以适当的偷偷懒！其实蠕行模式还是一个非常好的功能，超级实用，大大增加了酷路泽的越野能力。

四.车身稳定：车身稳定控制系统(VSC:Vehicle Stability Control )是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。

五.胎压监测： 直接式胎压监测装置（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

 

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