18款福特野马 美式肌肉拉风跑车动感时尚

【网上车市 天津滨海行情.原创】近日获悉，2018款福特野马2.3T现车到店，加版标配靓丽跑车直卖价，天津现车销售性价比最高惠民热卖，超值爆惠限时秒杀。18款福特野马大气美观的外形和经典的配色着实让消费者垂涎欲滴，时尚的功能性配置及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。多项科技安全配置，让驾驶者在享受极致驾乘乐趣的同时，还保障了车辆的安全使用。福特野马的驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资，与外观造型一样处处令人叹为观止。想了解更多详情，请联系内容下方购车电话。

18款福特野马全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑，中央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗，更体现Mustang的线条 感和肌肉感。动力强劲的引擎，也为赋性化改装留出更多的空间。

18款福特野马三幅方向盘直径很大，握在手里有种掌控一切的感觉。仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分。新一代野马标配无钥匙智能进入、一键式智能启动系统，以及支持MyFordTouch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyKey安全系统等。

18款福特野马标配不仅有澎湃的动力、舒适的驾乘感受，也使得它的性价比大大提升。野马展现着强劲性能资本的高傲姿态，不论是在河道中驰骋，还是繁华都市中穿行，都能卷起一阵风暴，留下光影拉长的背影，带给您动感满分的体验。新车采用6速手动以及6速SeleCTShift自动两种变速器，全新的转动连接设计使得操纵更精确更简易。车尾以刀锋式尾灯组造型，整体凌厉感十足，让这款车显得更具运动特质。

小编带你全面分析野马和大黄蜂详细分析：

过去，野马和大黄蜂的争斗给人们带来的是V8引擎的美妙音符和风驰电挚般的舞蹈。但是如今的战斗不仅仅局限于此，TopSpeed更是拿0到60英里/时的加速能力和四分之一英里加速赛通过时间来作为评判标准。今天疆哥就给大家分享分享，在专业人士眼中，这两款肌肉车谁更牛！

外观PK：

一款肌肉车应该是怎样的呢？大胆，狂暴，坦率。个性张扬，毫不掩饰的霸气。在外观方面，两者都是肌肉满满的，动力感十足，可以说各有千秋，不分上下。

野马

前脸是新款野马变化最为明显的地方。为了更符合空气动力学，新款Mustang在发动机舱盖、前保险杠和前大灯组部位都做出了调整。前进气格栅的开口比现款车型更大，满足更多进气量需求的同时，也在视觉感官上更显激进。大灯组融入了三条LED日间行车灯，这是野马首次大量使用LED。

  

在设计外形上的大变动，是为了复古。它保留了与往常一样的经典轿跑车车身风格，突出的尾部，流线般的轮廓，长长的车头，水平腰线和矩形的鼻子，轮廓和车顶，都有着一丝经典的味道。不过无论怎么改，现代化的气息还是无法改变的。

大黄蜂

第六代大黄蜂比起前代变化非常大，官方曾说过，全车上下只有两个部件是跟原来相同的，可以看出变化之大。前车灯搭配宽幅全黑前进气格栅，咄咄逼人。亮色车漆搭配五辐式运动轮圈，凸显美式赛车的时尚与激情。就像野马一样，新款大黄蜂试图恢复老式经典设计，但是在更现代的包装中。

  

在前面，我们看到与原来相同的宽阔扁平的鼻子，一个方格的格栅，连接汽车的两端的90度角。挡泥板线和肩线也相当复古，肌肉感十足。在新车型中，肩线也特别高，使其呈现出蛰伏的形态，一副蓄势待发的样子。

内饰PK：

野马

在新的野马内部，内饰比外观更加复古。仪表盘，按钮和通风口都是圆形的，周围镶嵌着亮银色金属线条。标准配置包括安装在中控台中间的4.2英寸彩色触摸屏，通过Android Auto和Apple CarPlay支持智能手机。

  

全数字化仪器实际上是野马这样的老家伙最喜欢的事情。新野马也是第一个配备了大量先进辅助配置的同类产品。这些包括诸如行人检测功能的预碰撞辅助，距离警报，车道偏离警告，车道保持辅助，自适应巡航控制和驾驶员警报系统。

大黄蜂

大黄蜂内饰风格偏向于现代化，内部对比度十分强烈。两色基调泾渭分明，间夹着亮银色的金属条，给人一种未来的感觉。

  

配置PK：

为了改进肌肉车乘坐不舒适的缺点，两款车都在内饰和配置上下了大工夫，可以说是真正的兼备了动力和舒适的跑车。

野马如左图所示，大黄蜂如右图所示这两款车的内饰和配置都十分不错，但是相比于野马，大黄蜂的设计就有点平淡了。另一方面，福特提供了非常好的复古风格，给人留下印象深刻，这确实是一辆特别的车。所以，在内饰配置上，野马胜出。

动力

聊动力，我们直接看参数。

野马

ECOBOOST野马

野马GT

注意：列出的规格是2015年型号的野马。

大黄蜂

CAMARO 1LS / 1LT / 2LT（四缸）

CAMARO 1LS / 1LT / 2LT（六缸）

CAMARO 1SS / 2SS（八缸）

动力PK：

数据是不会说谎的，在动力上，大黄蜂更加强劲。对于V-8型号而言，Camaro SS在每一个类别中都会带来更多的动力，更大的功率，更大的扭矩，更快的60英里加速时间，四分之一英里通过时间更快，通过尾速速度更高。不过要是选择更便宜的野马EcoBoost与四缸Camaro对比，那么就不能说大黄蜂的动力更厉害了。综合所有车型，在最大动力上，大黄蜂胜出。

野马如左图所示，Camaro如右图所示

PK大总结

虽然对不起野马车迷，但是Camaro，看起来是更好的肌肉车。这不是说野马不是没有它的优点。这两种车都很舒适，设备齐全，但野马看起来更像是日常工作的更好选择，特别是EcoBoost型号。不仅内饰好，而且价格也便宜。

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