18款宝马X5现车 纯正越野装备齐销量第一

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】 自1999年初代宝马X5上市以来,宝马X5家族的累计销量已超过了200万辆。在中大型豪华SUV领域,无论是最早的奔驰ML,还是后来的奥迪Q7,都无法撼动宝马X5的领先地位。宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾勒的极致完美,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉,同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。

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18款新款宝马X5外形动感又不失优雅,时尚硬朗的外形与时俱进。新款加版宝马X5采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。新车除了速度,还体现出了力量感。宝马X5侧面的车身线条经过重新设计,新款车型的腰线更加复杂,比起之前看起来要更加柔美,新X5还增加了窗边的镀铬饰条,提升整车的档次。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳,宽大的中控台简洁流畅,多功能电动驾驶座椅舒适性十足,整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。

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一般SUV车身较高,过弯时难免会有较大的侧倾,但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5,除了越野方面的能力没有那么“硬”以外,很难说出它还有什么缺点。新车两侧的前大灯组仍然采用宝马家族的天使眼设计,不过光源不再只有LED,还有性能更强的激光大灯可选,其夜间辨析度更高,最远照射距离可达500米,是普通LED大灯的两倍。此外,大灯组之下的雾灯造型也有改变,此前一直使用的圆形雾灯变成了长条形,雾灯配合两侧的导流口提升了前脸的视觉宽度,使其看起来更为年轻。

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此前宝马一直专注于城市SUV,但这只是宝马暂时的妥协,一旦有了充足的技术储备,宝马绝不会放弃全地形SUV市场,这一点从新一代宝马X5首次配备越野套件以供选装即可见一斑。18款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下,主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性,达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时,譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下,自动转向体系可增加转向角度。

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