现代菲斯塔对比科鲁兹 沈阳哪款颜值最高

【网上车市沈阳分站讯】 现代LA FESTA菲斯塔对比科鲁兹 沈阳哪款颜值最高 一款车的颜值分两类，一类是刚劲有力，一类是柔美阴柔，这也是两种极端的设计风格，跟阴阳五行一般。对于年轻人来说，他们追求的是极富运动感的车身和持续澎湃的动力，在很多年轻人的心中，变形金刚这部电影影响了很多人对于赛车的定义，这部电影不仅提升了雪佛兰品牌的知名度，更是把旗下的一款科鲁兹彻底的带火了。而这种道理现代也知道，通过这几年现代的设计能看的出来，现代也正向年轻运动的方向走来，而他带来的作品就是我们今天要讲的LA FESTA菲斯塔，他能否打败科鲁兹成为新一代国名轿跑的典范，让我们一起来看看。

一、颜值第一

要成为一部国民跑车最重要的要素是颜值，要能上得了赛道，走得了红毯，开出去要绝对够面，看起来不LOW，这就要求设计师要具备极强的前瞻性和创新性，让我们来一起看看北京现代LA FESTA菲斯塔和雪佛兰科鲁兹在外观上的区别。

当我第一眼看到LA FESTA菲斯塔车型的时候就被他极具冲击力的车头所吸引，采用全新的“Sensuous Sportiness”风格，通过大面积镀铬材质以及肌肉线条突出整车运动感，杀气十足，龙鳞式”进气格栅，造型夸张，融入了更多东方元素，细长的大灯，也显得相当锐利，迎合年轻运动的风格。反观科鲁兹则采用了雪佛兰家族式的设计，进气格栅分为上下两层，这种设计最早在全新迈锐宝上就已经见过，科鲁兹的车头不能说不好看，只能说是没有LA FESTA菲斯塔般惊艳，让人过目不忘。

侧面是最能体现两款车设计差异的地方，科鲁兹是一款典型的三厢轿车，线条也比较简单，反观LA FESTA菲斯塔车型，最吸引我的地方莫过于溜背式设计，想想看那些溜背式设计车型奥迪A5、A7是否惊艳到了你？如果你说奥迪这两款车太贵的话，那么大众CC你是否在某一刻突然心动？这就是设计的魅力，它能将机械感转化为美感，让人一见倾心。再说到LA FESTA菲斯塔的侧面线条也是比较复杂的，两条腰线分别从前大灯和后尾灯处延伸出来，再到两侧车门的“C”型弧度腰线，将LA FESTA菲斯塔整车的重心拉的很低，营造出一种贴地的效果，不仅展现了整车的美感，更是将现代现金制造工艺体现出来。北京现代菲斯塔LAFESTA的长宽高分别为：4660mm*1790mm*1427mm，轴距：2700mm。雪佛兰科鲁兹的长宽高分别为：4666mm*1807mm*1460mm，轴距：2700mm，整体上来说都属于紧凑级轿车里比较标准的身材。

车尾部分的差异也是非常的明显，现代LA FESTA菲斯塔采用了贯穿式尾灯设计，并且将镀铬和黑色元素发挥到了极致，带来的最直接的效果就是好看，也使得车尾看起来更宽，双边单出的排气筒也很符合“跑车”的定义。雪佛兰科鲁兹的车尾没有太大的亮点，整个车尾给人的感觉比较高，并没有在后保险杠处增加任何装饰，我想是出于成本的考虑，但是作为一款主打运动风格的车型来说，这样做真的好么？

二、乘坐空间感受

虽然两款车在尺寸方面的差距不大，那么实际的车内乘坐感受和空间是否一样呢？

首先来说说驾驶室乘坐感受，北京现代LA FESTA菲斯塔的座椅包裹性很好，让我印象深刻是的它的主副驾座椅的座垫都有延伸，这样的好处是对于腿部的承托效果更好，更适合长途和身材较瘦的驾驶，而这种设计并未在科鲁兹上看到。此外LA FESTA菲斯塔座垫要靠背两侧的支撑也做的要更舒服一些。

到了后排，LA FESTA菲斯塔的优势就体现出来，首先几乎纯平的地台必须要点一个赞，虽然我们并不是经常满载，但如遇突发情况，至少不会让坐在中间的乘客感觉受到了冷落，其次这样设计的好处好在于方便上下车辆。而雪佛兰第二排的小隆起则对于乘坐舒适性和使用性起到了降低的作用。

此外后排出风口也是LA FESTA相对于科鲁兹更为人性化的设计，虽然没有控制温度的按键但是比起雪佛兰后排光秃秃的一片则显得非常的显眼，毕竟买这种紧凑级车的消费者多数还是以家庭为主。

总结：今天给大家对比了两款轿跑型车，通过外观和空间的对比我们可以看出LA FESTA菲斯塔是一款能看更好用的车，他不仅更漂亮更时尚同时也能够兼顾一家三口使用，如果你对于这款LA FESTA菲斯塔感兴趣的话，可以去当地 4S店了解。