更年轻更科技 第十代混动雅阁到店实拍

在这个油价高企的年代，选购一台拥有出色的节油性能，强劲的动力，无忧的续航里程的混动车是传统燃油车最佳的替代方案。自今年4月北京车展首秀之后，第十代雅阁(ACCORD)锐·混动便聚焦市场无数好奇与期待,而其全新进化的第三代i-MMD混动系统兼顾节能环保与动感的驾驶乐趣，更是全面点燃了消费者的期待。相比单纯汽油动力的车型，混动车型拥有更出色的燃油经济性，也相对更加环保。而其在油耗和动力两者的高度兼顾，站稳了高效混合动力车型的C位。接下来，就跟着小编一起到台州红本广本店观赏下十代雅阁锐·混动版吧。

外观方面：

第十代雅阁锐·混动秉承SPORT TURBO车型年轻化的设计美学，采用Honda家族化设计语言，整体动感十足;具体来看，车身两侧及车尾均增加了极具辨识度专属HYBRID混动标志，前大灯与尾灯均加入浅蓝色饰条，彰显混动科技魅力。此外，新车还配备了镀铬门把手，以及双出排气管饰件，并采用了专属的全新18寸轮毂，锐利的线条极具表现力，行驶时更显锋利张扬。

内饰方面：

内饰同样继承第十代雅阁(ACCORD)SPORT TURBO整体风格，新配备了广受好评的SBW按键式电子换挡，视觉上让中控台周围设计更加简洁; 7英寸彩色TFT多功能信息显示屏科技前卫感十足，8英寸悬浮中控屏幕操作流畅;专为中国消费者开发的全景天窗，营造出更加通透的车内采光效果，带来开阔舒适的乘坐感受。

空间方面：

在座椅舒适性表现上，除了前排座椅拥有通风和电加热功能，第十代混动雅阁的后排座椅也增加了电加热功能。而且通过将PCU动力控制系统和IPU智能动力单元小型化，并将电池组设置在后排座椅下方，实现了后备行李厢的平整以及空间最大化，相比上一代车型增加了174L，达到了与第十代雅阁(ACCORD)SPORT TURBO同等水平的573L。

动力方面：

第十代雅阁锐·混动根据现款车型的动力总成进行优化。2.0L地球梦科技自然吸气发动机，最大功率107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，综合最大功率为158kW。电池组采用锂离子蓄电池，搭配E-CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。刹车系统采用交叉式双回路，匹配四级可调动能回收模块。

编辑点评：十代雅阁混动版有着年轻动感的外观，简约大气的内饰，宽敞舒适的空间，智能豪华配置。而且新车搭载了Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比上一代技术，性能和效率全面提升，在保障可靠性、耐用性的同时，起步及提速性能远超同级别混合动力车型，还可实现全球领先的燃油经济性，达到更远的续航里程。相信新车在年轻一代中会有很不错的反响。如果对本田雅阁锐·混动版有兴趣的车友也可以到台州红本广本店近距离体验下。

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