18款路虎揽胜运动柴油3.0T 动力配置解答

【网上车市 天津滨海行情 厂商稿】配置说明

揽运3.0柴油S 白黑 最后稀缺货 配置：滑动全景，底盘升降，全地形反馈，氙灯LED灯，2项电动座椅，19轮，后雷达，一键启动，底盘升降 ，双区自动空调，地形反馈 ，多功能方向盘，导航，蓝牙电话，电尾

作为路虎旗下的顶级产品，揽胜运动是尖端科技与品质传承的集大成者，始终在同级越野车中占据领导位置。它配备全时四驱系统、全地形反馈适应系统、空气悬架以及自适应动态系统，无论是越野还是公路行驶都能带来绝佳的驾乘体验，是豪华SUV中性能最为均衡的一款必选车型。

18款路虎揽胜运动版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。路虎揽胜运动流畅动感的线条更偏向于时尚运动，车身整备重量将会有所降低，整车的流线设计更加动感，给这款车带来很多浓厚的城市时尚SUV气息。车顶部尖锐的棱角设计以及狭窄的缝式前后灯组都是新车的外观亮点。

2018款揽运延续了上款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm， 最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统，默认状态下前后轮的扭矩分配比为42：58，偏向后驱的设定提升了它在弯道中的驾驶乐趣。

2018款路虎揽胜揽胜运动中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。

车型总结：这款名为路虎揽胜运动的SUV车型，凝结了路虎品牌悠久历史的精华，并将其提升至更高一层的境界。揽胜运动版，它不仅展现了路虎与生俱来的探索精神，更带来无与伦比的驾驶乐趣。无论是在地形崎岖的野外，亦或是一马平川的高速公路上，它都能以卓越的全地形能力实现你的驾驭梦想。

   

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