全新奔驰CLS是首款采用奔驰全新新一代设计语言的量产车型，该车整体造型看起来更加“凶悍”，视觉冲击力极强，近似倒三角形的前大灯组设计成为了该车最大的变化之处，也是备受争议最大之处，这一造型此前曾在奔驰EQ A概念车、Concept A Sedan概念车上采用，新一代奔驰A级等车型也换用了相似设计语言。

尾部方面，全新CLS尾部的轮廓线条非常简洁，斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源，车牌安装位被移动到了后保险杠上，尾灯中间仅配有一颗硕大的三叉星徽。两侧双边共两出式的排气布局，为整车增添了一丝性能车的味道。

值得一提的是，全新CLS搭载了全新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统，该系统首先应用在了新一代奔驰A级上面，大面积的触控板十分平整，触控灵敏，与之匹配的则是双 12.3 英寸高清显示屏，像素为 1920 x 720，此系统也是首次在国内出现，预计将来会在奔驰车系中普及。

多媒体系统方面，新车搭载了Apple CarPlay系统，并通过语音控制系统进行操作，还可以通过车辆控制系统进行操作，驾驶员可使用全新发布的软件和数据，如导航和交通信息、媒体（流媒体和 IP 收音机）以及联系人信息、电话/FaceTime 和消息。

国内市场先期仅提供CLS 350 4MATIC车型，该车将搭载2.0T直列四缸发动机（M264）与48V弱混系统，发动机最大功率为300马力。与之匹配的将是9速自动变速箱。

在豪华品牌轿跑车市场上，奥迪A7和宝马6系都是奔驰CLS最直接的竞品，其中奥迪A7的定价和定位都要偏低一些，提供最低1.8T排量的车型，售价55.6万元起步，在同级别竞品中性价比最高，同时，全新奥迪A7已经在海外发布，预计也会进入国内市场，新车在科技和造型方面进步明显，将会对奔驰CLS造成一定的竞争压力。宝马6系起步价超过了80万，同时提供了两门版车型，整体定位和定价都是三者中最高的，也更加偏向运动和高性能。相比之下奔驰CLS定价在三者中处在中间位置，各方面表现更加均衡。