18款保时捷帕拉梅拉2.9T 高级轿跑车迷爱

18款保时捷全新Panamera车身整体轮廓并没有发生太大的变化，通过一些细节的调整使得它看起来确实要比上一代更加扁平。主要的调整集中于大灯和前格栅，融入了更多直线条之后显然视觉运动感是有所提升。另外，全新Panamera还配备了全新的四点式LED日间行车灯共有两个版本可供消费者选择。18款保时捷帕纳梅拉panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。

18款保时捷帕纳梅拉车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。保时捷帕纳梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样。

全新一代Panamera的内饰化繁为简，一块硕大的12.3英寸触控屏取代了绝大多数的物理按键，原本位于地台附近的按键也改为触摸控制。钥匙孔依然位于中控台的左侧，传承了保时捷赛车的基因。三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。保时捷帕纳梅拉车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾，从而保证了后排乘客的头部空间。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。

在追求极致美感的同时 Panamera 并没有牺牲后排乘客的舒适性，不仅头部空间充足，后排座椅对腿部的足够支撑作用使得即便长途乘坐依然舒适如初。全新Panamera的内饰采用全新设计，除了中控大屏之外，其后排也加入了一块大尺寸液晶屏，而中控操作区的按键，均由触控设计替代，而新车的仪表区采用4个全液晶仪表和居中的机械转速表组合;这样的设计风格，除了让全新Panamera更具科技感之外，也是进一步彰显其内装的数字化理念。

个人一直认为Panamera 4S与玛莎拉蒂等是不一样的，Panamera在同级跑车中十分注重内饰舒适度与豪华性，此次新车加入量触摸控制按键，12.3英寸液晶中控屏搭载保时捷新一代通讯管理系统，并提供在线导航，保时捷互联在线功能和苹果CarPlay手机互联系统等一系列人机交互配置。2018款保时捷Panamera4S的动感魅力无需太多旁白，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一，在这个市场份额当中扮演运动员的角色。

全新一代Panamera 4S搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加装Sport Chrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高车速为289km/h。17款Panamera重新设计的双涡轮增压发动机动力更强劲，搭配8速保时捷双离合器变速箱PDK II，燃油效率提升16%。18款帕拉梅拉Panamera三级空气悬架、后桥转向和电子4D底盘系统等配置，使全新18款帕拉梅拉将豪华轿车舒适性和跑车运动性完美融合。

2018款保时捷帕纳梅帕拉梅拉是保时捷汽车制造商唯一一款三厢车型，全新一代的panamera有着更宽，更长，稍高一点的车身。保时捷帕拉梅拉是新一代保时捷豪华高性能车，有着全新的内饰和外观设计，以及新的发动机以及其他方面的升级。

 

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