下面小编全面分析一下保时捷帕纳梅拉：
【空间】新帕的空间还不错，虽然包括驾驶员在内只能坐下4个人，不过它毕竟是一款运动加商务的车型，两者需要兼顾，有一定难度，我觉得这个不是什么大问题。
【动力】动力在我开过的车型里基本是最好的了，超车起步那速度不会令人失望，不过在城区内是别想能发挥了。
【操控】操控可能在市区是没法发挥出来的，上了外环高架或者是高速上以后，它的操控就能体现出来了，超过100以后车子特别稳，方向盘一点都不会飘的，在高速上开不知不觉就到120了。
【舒适性】说到舒适性我觉得首先得说内饰给我的感觉，真皮内饰在新帕内随处可见，绒面材料也不少，这些内饰给我的感觉首先就是很舒服，然后就是开起来的时候隔音效果也很棒，外面的杂音是几乎听不到的，底盘对于胎噪和过弯坑的一些噪音过滤的也是比较清爽干净。
【外观】外观设计的还是很保时捷的，经典造型在它身上能够看到，而且跑车的运动元素还是能够看得到，整个车身的造型又兼顾了商务气息，我选的是黑色看起来沉稳大气，非常漂亮。
【内饰】中控扶手和仪表台面板上也都有碳素纹的装饰和真皮组合，除了档次感也有一些运动感，液晶仪表盘和机械仪表组合的多个表盘显示给人一种很运动的味道，很有风格
【性价比】本来想买s600的，老爸说家里有辆奔驰了，让我换个别的，性价比也就那样吧好东西都得选装。

外观方面：车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。保时捷帕纳梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，保时捷帕纳梅拉的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

内饰动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全。

动力方面：掀开发动机舱盖，隐身其中的是一台高功率版的2.9TTV6双涡轮增压发动机，其最大功率为440马力，最大扭矩为520N·m。加上设计师对于车身线条的有意刻画，panamera怎么看都像是匍匐在地面的"猛兽"，那种从骨子里散发出的气场真是要和它面对面才能感受得到。

其他方面：在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。1418mm的底车身让帕纳梅拉亮出了保时捷跑车身份的底牌，流线型极佳的掀背设计让风阻系数低达0.29。

细节方面：保时捷帕纳梅拉，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一。在这个市场份额当中扮演运动员的角色，帕拉梅拉的动感魅力无需太多旁白。侧面看,车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾，从而保证了后排乘客的头部空间。保时捷帕纳梅拉内饰动感奢华，稀有真皮材质，各种舒适配置，另有近百款的选装配件可根据客户的需求量身订造。

与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。保时捷帕纳梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。【网上车市 天津滨海行情.原创】

 

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