保时捷卡宴SUV优缺细节点评 选车不盲目

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，大家好，近期想入手保时捷卡宴的车友们，本文为大家总汇了一下保时捷卡宴SUV的优缺点，细节点评，车主点评，性能综叙，油电混合版细节点评，使用车主为什么选择它，以及对标车型的优劣势，选择保时捷卡宴全攻略，保时捷卡宴一站式知识点解析，相信专业的力量。

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参数：	长4919mm，宽1983mm，高1690mm，轴距2895mm。V6涡轮增压、带自动起停功能的8速Tiptronic S变速箱(加配)、四驱。 Cayenne—3.0升6缸涡轮增压发动机，马力340Ps，最大扭矩450牛米，选装Sport Chrono组件后，百公里加速时间为5.9秒。 Cayenne S—2.9升V6双涡轮增压发动机，马力440Ps，最大扭矩550牛米，选装Sport Chrono组件后，百公里加速时间为4.9秒。
配置：	选配：黑玉金属漆、光面真皮、矩阵大灯+、智能卡、隐私玻璃、黑色高光窗框、越野组件、动态底盘、后桥转向、扭矩引导、SC组件、21TURBO轮、18向座椅、前座加热、前座通风、吸烟包、环影、铝合金内饰、车库开门）8速、全景、液晶仪表、触摸大屏、CARPLAY、彩标

保时捷卡宴  优缺点：

最大优点：外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。

最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高。

保时捷卡宴 细节点评：

1，外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。

2，内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

3，空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。

4，操控：保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；有网友反应“方向盘缺乏路感，指向精准，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。”

5，动力：保时捷Cayenne动力还算可以，网友称“高速推背感明显，城市用车完全足够”。

6，油耗：保时捷Cayenne的燃油经济性一般，部分网友反应的油耗较高，平均综合油耗在13L/100KM到16L/100KM之间。

保时捷卡宴 车主点评：

以前有一辆3.6L卡宴，现在开一辆卡宴GTS。在同类车型里面卡宴是各方面的佼佼者，无论从外观，内置，加速，操持，和可靠性。今年换车之前我试驾过X5M, GLE, Q7, 路虎，最后还是对卡宴情有独钟。那些说加速肉的，你们平时都开M3么？普通卡宴算不上运动车型，不过作为城市SUV性能已经绰绰有余了。

有逼格还很实用（顺便说句X6简直就是垃圾）。GTS或者以上版本完全可以秒杀路上超跑除外的所有车。

保时捷卡宴性能综叙：

卡宴是保时捷目前最为畅销的一款车型，也是保时捷复活最大的功臣！

公路性能，发动机还算突出，（中国版本的低配用的是奥迪的3.0T机械增压，只在中国使用）。

变速箱，匹配的日本爱信的变速箱有拖挡现象。搞不清为啥不使用保时捷自己的PDK, 个人感觉如果因为扭矩过大的话，使用ZF也比爱信强吧。（这点希望高能能士帮忙解惑）。

底盘也是取自大众系，奥迪，途锐公用。

保时捷当家的PDCC(主动控制侧倾系统) ptv（扭矩分配系统） 都不配置，也不可选。

所以，保时捷的公路性能只能说还行！对此宝马的X5，公路操控性，最大扭矩输出转数，均不如宝马。

越野性能，底盘升降是标配，也算奇葩。通过性提高了。越野性能只能说非专业越野卡宴够用了。

最合总结，卡宴适合家庭唯一用车，又需要面子的用户购买。否则可以找到很多更优替代方案。 

保时捷卡宴3.0T油电混合版 细节点评：

1，动力。个人觉得很一般，油门前1/3段加速缓慢，要好的动力必须深踩油门，不太清楚官方5.9秒的百公里加速是怎么开出来的。不过动力很一般也仅限于这个价位的车来说，比普通的SUV还是高出一大截的。好处是市区开还算平顺吧。

2，油耗。真是惊喜，3吨左右的车，平均油耗仅仅在7-10之间，7以下也到过，说明这车的混动效率是比较高的。据说雷克萨斯的效率也高，有机会借朋友的车来对比下。

3、操控。一个字：棒！有时躲避个路边窜出的小猫小狗的完全不在话下，并且过弯时侧倾的支撑度足够，这给驾驶带来了很好的信心。

为什么这么多有钱人会选择保时捷卡宴呢？

仔细想想，高档SUV市场，中国市场常见的就那么几个：X5，卡宴，路虎，Q7，途锐，悍马，XC90。林肯的navigator、凯迪拉克的Escalade、infinit的FX系列等档次又略低了一些。

宝马X5：看起来中规中矩，这么多年了也没啥变化，难免审美疲劳。再加上宝马被暴发户弄得名声狼藉，很多暴发户为了证明自己不是暴发户，也都不选择宝马了。

奥迪Q7：继承了奥迪官车的特性，太严肃了，似乎只有商务特色。

大众途锐：外形相当低调，别人还以为是个途观，一点都不能显示出自己土豪的身份。

悍马：太嚣张了些，说起悍马，就成了大油耗代名词。

路虎：质量口碑已经烂成渣了，而且并不是所有的人都喜欢这种方方正正的造型。

沃尔沃XC90：知名度上又欠缺了些，看起来是家庭用车。

卡宴：

1、价格区间比较广，覆盖的目标消费群体大。从普通卡宴，到卡宴S，到卡宴turbo，再有TurboS……好几个产品，从80来万到200多万，不管你准备花多少钱，总有相应的选择。

2、造型个性，相对出众。买得起这个价位车的人，很多人都想标新立异一些，起码路上开过得有点回头率吧。卡宴外形怪异、很有刺激感。

3、品牌效应。保时捷的金字招牌，著名的高性能跑车品牌。卡宴虽为SUV，仍然保持了强劲的马力，良好的操控，适合公里上的高速飞驰。

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