18款日产尼桑途乐Y62 配置升级最新报价
新途乐(Y62)一改前辈硬气爽朗的造型风格,作为与QX80同平台的产品,它看上去柔美且不失野性。途乐Y62的长宽高分别为5140mm、1995mm、1940mm,轴距达到3075mm,比兰德酷路泽的2850mm还大,所以就车型尺寸方面,途乐丝毫不输。
日产尼桑途乐Y62为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力,将身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息.。
并且相比对手,它似乎还在尝试着追求某些时尚元素,饱满的大灯,略向外鼓出的腰线、还有造型感十足的C柱都非常有个性,可以说在硬派越野车界这也算是一股清流了。不过,有一点不可否认,途乐4.0的轮胎规格为265/70R18,就好比给姚明穿了双35码的鞋,真的是太对不起它的size了。
4.0L排量的车型,目前平行进口在售的主要有XE/SE-T1/SE-T2/SE-OPT,其中XE相当于中规的低配领英型,SE-T2中规叫旗舰型,SE-OPT相当于在T2的基础上选装了一个叫“OPT”的选装包,而SE-T1因为目前市场保有量很低了咱们暂且不聊,所以综合配置与价格来说,平行进口的中东版途乐,我们着重推荐XE与SE-OPT。
XE配置(途乐标配):
7座/卤素大灯/白色LED尾灯/后雾灯/冰箱/电动折叠后视镜/一键启动/无钥匙进入/18寸铝合金轮毂/定速巡航/2气囊+8雷达/ESP+胎压监测/12V电源接口/4扬声器+单碟CD/丝绒座椅/陡坡缓降/坡道辅助。
相对于“丐酷”来说,途乐XE的配置可以说很丰富了,痛点只在于没有天窗,除此之外,满足日常的基本使用没什么问题,像无钥匙进入,一键启动,18寸铝轮、原厂踏板等实用配置也都有。虽然配置够用,但它的尴尬之处在于内饰看上去实在是太过于寒酸了,丝毫谈不上任何设计感,满满的全是塑料,虽说是丐版车型,可好歹也是个身价四五十万的车,确实挺没面子的。好在丐版车型在四驱模式、多地形越野模式、陡坡缓降系统等等这些硬件儿上并没有缩水。
说完了中控,再说说座椅,绒布的座椅乘坐起来非常舒服,尤其是对低配车型来说,并不是太需要通风与加热,冬暖夏凉,非常实用。而且XE车型的内饰基本都为黑色,也比较耐脏,个人觉得,就这样用,清清爽爽,挺好的。奉劝各位不差钱的可官老爷们,有钱花在刀刃上呀,特别不推荐改装山寨真皮。。。
开头提到的,SE-OPT其实与SE-T2是同款车,两者的差别仅仅在于一个选装包。
首先SE-T2标配了:LED自动头灯/红色LED尾灯/前雾灯/流媒体后视镜/拖车钩/木纹内饰/真皮方向盘/8寸中控屏幕/DVD/遥控启动/倒车影像/后排12v电源/大灯清洗/主驾驶电动调节/天窗/电尾门。 在这个基础上,OPT选装包内包含了:前排侧气囊+前后排气帘(共6气囊)/皮革座椅/副驾驶电动调节/后排娱乐系统/第三排一键式电动折叠。同时,BOSE音响作为独立单选,基本上OPT车型都会选上。
这款SE-OPT相当于是平行进口4.0L途乐的顶配了,目前港口车商报价60万左右,跟中规旗舰型(SE-T2)的售价基本重合,那就清晰了,放弃官方质保,换来更多的气囊数/后娱/BOSE音响等实用配置,性价比还是很合适的,毕竟日产车的故障率不高,比较容易取舍。
而这款车跟中规版顶配铂金版相比,价格便宜了8万元左右,配置方面的差别也仅仅是一些装饰类配置,比如20寸轮圈/时尚款前后包围/行李架/前后挡泥板/带自动翻转功能的后视镜镀铬/座椅记忆/360度环视影像/越野监控显示/电动木纹方向盘等,这些配置对于一辆硬派越野车来说,貌似并不是很重要,如何选择就看您的个人想法啦。
可靠的底盘:18款日产尼桑途乐4.0xe整车造型饱满,内饰布局舒适豪华,与英菲尼迪有许多相似之处。底盘采用了最可靠的硬轴设计,后防请倾杆同样可有电动取消功能,方便越野,这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。全新途乐4.0xe的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最 突出个性的车型,想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。
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2018款日产尼桑途乐y62中东版棱角分明的前大灯阳刚之气十分浓郁,在功能上更是追求应有尽有。给我们的第一感觉依旧是粗犷不羁。前脸看上去彬彬有礼,改款后有着更直接的城市化指向,平滑饱满。身材够大,完全可以称得上是大家伙。
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