18款日产尼桑途乐Y62配置对比 最新报价

  新途乐（Y62）一改前辈硬气爽朗的造型风格，作为与QX80同平台的产品，它看上去柔美且不失野性。途乐Y62的长宽高分别为5140mm、1995mm、1940mm，轴距达到3075mm，比兰德酷路泽的2850mm还大，所以就车型尺寸方面，途乐丝毫不输。

 

       日产尼桑途乐Y62为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力，将身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息.。

 

  并且相比对手，它似乎还在尝试着追求某些时尚元素，饱满的大灯，略向外鼓出的腰线、还有造型感十足的C柱都非常有个性，可以说在硬派越野车界这也算是一股清流了。不过，有一点不可否认，途乐4.0的轮胎规格为265/70R18，就好比给姚明穿了双35码的鞋，真的是太对不起它的size了。

 

 

     4.0L排量的车型，目前平行进口在售的主要有XE/SE-T1/SE-T2/SE-OPT，其中XE相当于中规的低配领英型，SE-T2中规叫旗舰型，SE-OPT相当于在T2的基础上选装了一个叫“OPT”的选装包，而SE-T1因为目前市场保有量很低了咱们暂且不聊，所以综合配置与价格来说，平行进口的中东版途乐，我们着重推荐XE与SE-OPT。

 

  XE配置（途乐标配）：

       7座/卤素大灯/白色LED尾灯/后雾灯/冰箱/电动折叠后视镜/一键启动/无钥匙进入/18寸铝合金轮毂/定速巡航/2气囊+8雷达/ESP+胎压监测/12V电源接口/4扬声器+单碟CD/丝绒座椅/陡坡缓降/坡道辅助。

         相对于“丐酷”来说，途乐XE的配置可以说很丰富了，痛点只在于没有天窗，除此之外，满足日常的基本使用没什么问题，像无钥匙进入，一键启动，18寸铝轮、原厂踏板等实用配置也都有。虽然配置够用，但它的尴尬之处在于内饰看上去实在是太过于寒酸了，丝毫谈不上任何设计感，满满的全是塑料，虽说是丐版车型，可好歹也是个身价四五十万的车，确实挺没面子的。好在丐版车型在四驱模式、多地形越野模式、陡坡缓降系统等等这些硬件儿上并没有缩水。

 

   说完了中控，再说说座椅，绒布的座椅乘坐起来非常舒服，尤其是对低配车型来说，并不是太需要通风与加热，冬暖夏凉，非常实用。而且XE车型的内饰基本都为黑色，也比较耐脏，个人觉得，就这样用，清清爽爽，挺好的。奉劝各位不差钱的可官老爷们，有钱花在刀刃上呀，特别不推荐改装山寨真皮。。。

     开头提到的，SE-OPT其实与SE-T2是同款车，两者的差别仅仅在于一个选装包。

首先SE-T2标配了：LED自动头灯/红色LED尾灯/前雾灯/流媒体后视镜/拖车钩/木纹内饰/真皮方向盘/8寸中控屏幕/DVD/遥控启动/倒车影像/后排12v电源/大灯清洗/主驾驶电动调节/天窗/电尾门。  在这个基础上，OPT选装包内包含了：前排侧气囊+前后排气帘（共6气囊）/皮革座椅/副驾驶电动调节/后排娱乐系统/第三排一键式电动折叠。同时，BOSE音响作为独立单选，基本上OPT车型都会选上。

        这款SE-OPT相当于是平行进口4.0L途乐的顶配了，目前港口车商报价60万左右，跟中规旗舰型（SE-T2）的售价基本重合，那就清晰了，放弃官方质保，换来更多的气囊数/后娱/BOSE音响等实用配置，性价比还是很合适的，毕竟日产车的故障率不高，比较容易取舍。

 

  而这款车跟中规版顶配铂金版相比，价格便宜了8万元左右，配置方面的差别也仅仅是一些装饰类配置，比如20寸轮圈/时尚款前后包围/行李架/前后挡泥板/带自动翻转功能的后视镜镀铬/座椅记忆/360度环视影像/越野监控显示/电动木纹方向盘等，这些配置对于一辆硬派越野车来说，貌似并不是很重要，如何选择就看您的个人想法啦。 

       可靠的底盘：18款日产尼桑途乐4.0xe整车造型饱满，内饰布局舒适豪华，与英菲尼迪有许多相似之处。底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。全新途乐4.0xe的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最 突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。

       2018款日产尼桑途乐y62中东版棱角分明的前大灯阳刚之气十分浓郁，在功能上更是追求应有尽有。给我们的第一感觉依旧是粗犷不羁。前脸看上去彬彬有礼，改款后有着更直接的城市化指向，平滑饱满。身材够大，完全可以称得上是大家伙。

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