有齿还是无齿好？现代给你安心AT变速器

【网上车市沈阳分站讯】这几年，随着汽车技术的不断更新，越来越多的厂家对于技术研发的投入持续的加大，面对全球的国家对于油耗和排放的严格要求，消费者对于新技术不断地追求和越来越苛刻的驾驶需求下，更多的厂家开始对变速箱展开研究，因为一款变速箱的好坏对于车辆的油耗，车辆的驾驶感受都起到了决定性作用，在大多数厂家都推出了成本更低的双离合和CVT变速箱之时，现代汽车却一直坚守自动变速箱领域，那么今天就带大家了解现代汽车的变速箱。

提到变速箱就不得不说说目前市场上的几大变速箱厂家，我们先来看看目前主流变速箱厂家都有哪些？

要颜值更要有料

德国ZF（采埃孚），其变速箱广泛搭载于德系，美系品牌，尤其是宝马和吉普品牌都是采用其提供的变速箱，但是成也萧何败萧何，因为其搭配的很多发动机（如Jeep的2.4L发动机）动力一般，因此用户发现这台变速箱很难“上9挡”，似乎噱头大于实际功效。

日本爱信华纳，是丰田注资的子公司，爱信生产的自动变速箱市场占有率极大，从几万元的廉价小车，到百万级的豪车上，都能看到爱信自动变速箱的身影。

日本加特可，是日产汽车注资的子公司，JATCO加特可目前已经以生产CVT变速箱为主，传统的自动变速箱产品能见度越来越低。

由此可见，这些主流的汽车厂家或多或少都是拥有自己的变速器生产线，由于自己能够生产变速箱，厂家就不在受限于产能和匹配的问题，使得厂家可以有足够的时间对动力系统就行测试，这对于一款车最终的驾驶质感影响很大。

现代派沃泰变速箱厂

而回到文章开头，现代汽车就是拥有自己变速器生产能力的的厂家之一。现代派沃泰是韩国现代集团下专门生产变速箱的子公司。目前市面上的大部分现代、起亚的车型，用的都是现代派沃泰生产的变速箱。除了韩系车外，以前自主品牌的一些车型也采购过现代派沃泰的AT箱子，如奇瑞的瑞麒G5。目前现代派沃泰最主流的产品是6AT，我们最熟悉的索纳塔、朗动、ix35、名图、K3、K4、K5等等车型上，搭载的都是现代派沃泰的6AT。由于是与自家的发动机做搭档，匹配完善度可以做到最高，因此从各方面的实际表现来说，现代派沃泰那台6AT都是相当出色。可以这么说，如果是丰田以外的车型配爱信的6AT，实际表现不一定比现代车的6AT好，这就是自己能生产自动变速箱的好处。

现代派沃泰位于中国的变速箱厂

现代派沃泰变速箱在全球设有四大工厂（瑞山，美国，中国，墨西哥）和三大事务所（首尔，美国，中国）和一个研究院（华城驱动研究中心），可以看到现代派沃泰在全球几大汽车市场上都有自己的发动机工厂，这样的好处是能够因地制宜的研发和生产适合当地车型的变速箱，极大地降低了成本。

与国产车相比，韩国车的中心技术并没有你想的那么简单，韩系车崇尚技术自由，现代集团从发迹开始就开始准备本人的中心技术，开展到如今曾经有了几十年的技术储藏，单单说变速箱范畴的技术储藏，就把国产车甩出一条街。

现代派沃泰变速箱产品线

现代集团现阶段变速箱储藏相称丰厚，从AT变速箱到双离合变速箱， 从双离合再到CVT变速箱，现代集团曾经构成完整了变速箱体制，他们不只本人装机运用，而且还出售。早期现代还出售4AT变速箱给国产车运用。国内不少车企也在运用现代的变速箱，比如说我们销量最大的哈弗品牌还有吉利品牌，他们还在运用现代集团的6AT以及双离合变速箱，比如说哈弗H2那台主动档车型，便是采用现代变速箱。而且市集反应挺好，平顺性以及历久性给出很高的评分。而长城作为国内主流车企，连生产变速箱的技术都没有，更别提其他车企。当然国内也有东安AT以盛瑞AT，但是这些产品详细表示并没有验证，市集认知度根本等于0。

早期的哈弗H2搭载现代的6AT变速箱

而目前现代车主流的变速箱是一台自主研发的6AT变速箱箱，开过现代汽车的朋友都应该对这台变速箱的表现很满意，他换挡平顺，响应快速，并且兼顾了一定的耗油。目前这台变速箱装配于现代汽车悦动，朗动，领动，IX35，全新胜达等主销车型上。

现代很多车型上搭载的6AT变速箱

对于技术的不断追求，现代派沃泰自主研发的8AT变速箱屡获好评。总所周知，变速箱档位数月越多，换挡的平顺性就越强，油耗的控制则越好，看看宝马的8AT，奔驰的9AT都给人留下较好的影响，但是档位数越多所需要投入的研发经费就越多，对于技术的要求就越高，而现代派沃泰则迎难而上，自主研发8AT变速箱就足以能证明其研发实力。

现代派沃泰8AT变速箱性能对比

这款8AT变速箱专为前驱车研发，相比六速自动变速箱油耗表现提高了7.3%，未来北京现代和现代汽车（中国）旗下瑞奕、第九代索纳塔、飞思等10款前驱车都有望搭载这款新产品。

现代派沃泰自主研发的8AT变速箱

全新索纳塔将会搭载8AT变速箱

现代汽车发布的全新8速自动变速箱相比6速自动变速箱油耗表现提高了7.3%。以搭载6速自动变速箱的现款朗动为例，该车搭载全新8速自动变速箱后油耗将由6.6L降至6.1L左右。此外全新8速自动变速箱通过精简阀门构造、重新设计齿轮和锁定范围更大更快的离合器，使变速箱减少漏油情形、提高了换档的稳定性和燃油经济性，其重量也比6速自动变速箱减轻了3.5kg。

目前现代汽车不仅是拥有8速自动变速器技术为数不多的厂家之一，而且他还能将此技术运用在20万级别的车型上，这对于奔驰和宝马动辄几十万的价格来说更为亲民，在普及新技术的路上现代汽车迈出了坚实的一步，也为这台8AT变速箱的不断改进提供了非常大的数据支持。

总结：当今的消费者不再是只关注车辆的外观和配置的小白用户了，他们现在更关注的是品质，安全，在这点上现代汽车在保持一贯的高颜值之外，将更多地精力用在产品的研发和升级之中，相信随着现代汽车的技