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2018款路虎揽胜运动 锋尚创世版现车优惠
责编:张楠 来源：网上车市
2018-07-03 01:00
2018款3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC，一台集豪华、运动、科技、舒适于一身的高品质座驾。当揽胜运动版摆在我们面前的时候，不禁会有这样的感慨：这就是一部完美的结合体。揽胜运动版采用了品牌最新的家族式设计理念，依托于揽胜平台打造而成，加持众多针对运动学的设计，使其处处散发着独有的魅力。
得益于优质的传承，揽胜运动版具备较强的辨识度。矩阵式全LED大灯有着极强的设计感，同时也是延续了品牌设计精髓，标志性的LED日间行车灯让人一眼就能认出。熏黑样式的前进气格栅面积硕大，蜂窝状布局极具侵略性；“RANGE ROVER”字样标识仿佛自带特效般的引人入胜。前保险杠区域有着较强层次感，多色调搭配以及专属底护板的引入也是在对越野能力的一再强调。安全配置方面，前感应雷达与前置摄像头一样不少。
来看侧面，揽胜运动版的整体线条流畅、规整极具气势。腰线采用了前低后高的直线设计，并与前后车灯区域融为一体。车顶与车身的撞色设计也是在极力彰显运动本色。部分配置方面，外后视镜支持电动调节、折叠、加热、带记忆功能，并集成照地灯与全景影像所需摄像头；电吸式门把手设计凸显豪华气质。最后来看车身尺寸方面，揽胜运动版的长宽高分别为4879x2073x1780mm，轴距为2923mm；总体来讲，车内空间十分充裕。
揽胜运动版的车尾很有层次感，且较多平直线条的引入有效拉伸视觉宽度，两侧尾灯被整条装饰线条紧密相连，“SPORT”字样标识表明其运动身份；而在后保险杠区域，多色调搭配以及双边双出的四边形尾排设计无疑增加越野性。轮胎方面，试驾车配备的是尺寸为275/45 R21 110Y的马牌运动系列轮胎，多辐条铝合金式轮圈很是漂亮，备胎则是非全尺寸设计。
坐进揽胜运动版车内，对于熟悉路虎的消费者来讲一定不会陌生，与外观相辅相成，揽胜运动版在内饰上同样采用品牌最新家族式设计理念，在注重豪华的同时增添众多科技配置。大规格全液晶仪表板极具未来科技感，且在功能方面也具备极强的实用性，中控台区域层次鲜明，上方为大尺寸液晶触控屏，搭载品牌最新一代的车载信息娱乐系统，在使用上十分便利；下方为旋钮以及物理按键区域，质感尚佳。
揽胜运动版采用的是四幅式多功能真皮镀铬方向盘，握感舒适且做工上乘，支持电动调节与加热功能，且左右两侧功能按键使用便利，其中包括音量、电话、定速巡航、车道偏离提醒、方向盘加热等方面的控制，大尺寸镀铬样式的换挡拨片可以激发运动神经。
主驾驶门一侧，集成了外后视镜调节、车门车窗控制 以及座椅记忆等按键，不过按键布局需要熟悉。 所拍车型配备了奢华半苯胺真皮座椅，舒适度尚佳，且支持20向电动调节，并带有座椅记忆、通风加热以及飞翼式包裹头枕；且后排座椅同样豪华舒适，并支持加热功能。实际体验来看看，体验者身高180cm，在前排的头部空间在一拳左右；后排头部空间类似，腿部空间超过两拳，十分宽敞。后备箱方面，官方给出的容积为780L，且第二排座椅支持6/4折叠，可以将后备箱容积提升至1686L，非常宽敞。除此之外，大规格全景天窗设计怎么可能有所缺失。
有着揽胜的底蕴，揽胜运动版具备与生俱来的越野天赋。作为品牌一大法宝，揽胜运动版同样配备了全地形反馈系统，且搭载的是最新一代智能全地形反馈适应系统，该套系统共分为6种模式设置，包括标准驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、沼泽/车辙模式、沙地模式、节能模式和动态模式，可以在特定路况切换特定模式，并配合悬架高低调节来提升车辆通过能力。
路虎揽胜运动2018款3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC所搭载的是3.0L V6机械增压发动机，最大功率280kW/6500rpm；最大扭矩450N·m/3500rpm，与之匹配的是ZF出品的8AT变速箱，且全系标配全时四驱系统。
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