2018款宝马X5M版 平行进口优势详细介绍

2018款宝马X5 黑车咖内 配置分解：

　　全景天窗 导航 前后电眼 倒车影像 氙灯 真皮座椅 前排座椅加热 前排电动座椅调节带记忆 电尾门 加热方向盘

　　M运动包(20M运动轮毂 前排18向座椅调节带电动腿托 黑色行李架 黑色门窗饰条 M运动外观套件 M运动真皮方向盘 M熏黑外观组件 陶瓷档把 M自适应悬挂 M标识)

　　增强版豪华包(照明组件 腰部支撑 后排座椅加热 后排遮阳帘 环车影像 抬头显示 主动变道辅助系统 驾驶辅助 电吸门 智能卡 四区空调系统 哈曼卡顿音响 )。

　　Nappa座椅包(前排座椅通风 多轮廓座椅

　　Nappa全真皮座椅 18项座椅电动调节带腿托 后排舒适座椅 鹿皮顶 真皮仪表台 真皮门板)

　　基本参数：长宽高：4886，1985，1762，轴距：2933，整车自重(kg)：2173，车身材质：钢铝混合，油箱容积(L)85，行李箱容积(L):650，行李箱最大容积(L)：1870，发动机：涡轮增压 3.0t，马力：304匹，变速箱：8挡手自一体，最高车速(km/h)：210，官方0-100km/h加速(s):6.5秒，标准油耗：市区13l/高速9.7l，最大功率：224kw，最大扭矩：407，车体结构：承载式

　　外形设计：宽大的前保险杠异常抢眼。大进风口彰显出发动机所蕴藏的强劲动力。M双肾型进气格栅带有镀铬边框。醒目的大灯将您的目光引向车辆侧面，全包腰线和迷人的侧裙板共同塑造出楔形的侧面轮廓，突出了其飒爽英姿。

　　宝马X5 M提供集中动力，M专用xDrive系统可将其直接传递到道路上，保证了优秀的牵引力。由于采用了标配的8速手自一体变速箱，驾驶者可以实现手动或自动快速换挡。M复合制动系统实现了如赛车般的减速性能。高效动力策略( EfficientDynamics)是性能与惊人效率的更佳结合。购车咨询微信：186 7227 9516 魏巍(同手机)

　　起步控制功能

　　起步控制功能可使热发动机获得更大的起步加速度。按住DSC按钮，驾驶者可关闭动态稳定控制系统(DSC)，然后启用起步控制功能。接下来，驾驶者可依靠驾驶程序3选择顺序模式，踩住制动踏板使车辆停留在原地，踩下油门踏板进行强制降档。当仪表显示屏中的起点旗符号亮起时，松开油门踏板，发动机将自动达到更佳起步转速。随后，驾驶者在保持强制降档的状态下松开制动踏板，车辆随后加速至最高速度，直至松开油门踏板。8速M Steptronic手自一体变速箱持续调节换档点，以便在升档时获得相应的最佳发动机转速。该功能专为偏爱动感、运动风格的驾驶者而设计。

　　动态减震控制系统

　　低位悬架的动态减震控制系统可根据当前的驾驶状况和路况持续调节减震器特性。利用中央控制台上的动态驾驶性能按钮，驾驶者可根据个人偏好调节悬架–从具备高动态驾驶潜能的舒适型设置，到强调主动驾驶风格和纯粹M驾驶乐趣的极为运动的设置。在“Comfort”舒适模式下，减震器响应更温和，从而更大程度地减缓车辆在崎岖路面上令人不适的上下颠簸。而在“SPORT”运动模式和“SPORT+”运动增强模式下，减震器采用较硬的M车型设置，以增加在蜿蜒乡村道路上的运动驾驶乐趣，从而提供M车型特有的卓越性能。在平稳路面上，车轮和车身运动降至最小，以确保最大动态驾驶性能。按下方向盘上的M按钮可直接选择M Drive菜单中的预编程设置。

　　各个车轮上的传感器会测量车轮的运动情况，然后发送给控制单元进行分析。减震器会在瞬间进行调节。减震器的压缩和回弹设置会持续彼此独立地重新调节。最终，各个车轮将获得最佳减震，从而提供卓越的抓地力。

　　M多功能座椅

　　高级M多功能座椅彰显车辆内饰的运动风格。驾驶者和前座乘客侧均配备头枕上印有M标志的全皮座椅，驾乘极为舒适。

　　即使采用极为动感的驾驶方式，软垫式座椅、高侧向支撑和具有一定角度的肩部支撑都能确保准确的横向支撑。这些极为舒适的座椅专为车辆超凡的运动性能而设计，在长途行驶中能够确保舒适的乘坐感受。一体式头枕彰显运动外观。座椅配备了一系列调节选项，包括座椅深度、头枕高度及靠背宽度的电动调节功能。

 

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