进口2017款奥迪R8 V10Coupe现车优惠促销

奥迪 R8 V10 Coupe 莱姆绿/黑内 现车销售:车辆于2017年10月份生产,仪表里程65公里;车辆选装莱姆绿(60000元)、20英寸轮毂(48500元);配置总价210.65万元,含豪华车消费税后配置总价230.65万元,现车优惠后售价220万元。

长宽高(mm):4425*1940*1236 最高车速:320 变速箱:7挡双离合 车身结构:2门2座硬顶跑车 油箱容积(L):83。气缸排列形式:V 最大功率(kW):397 最大扭矩转速(rpm):7800 最大马力(Ps):540 气缸数(个):10。驱动方式:中置四驱 前悬架类型:双横臂式独立悬架 后悬架类型:双横臂式独立悬架 助力类型:电动助力 车体结构:承载式

R8的内饰设计在超跑中算“有良心”的,没有设计一堆让人难懂的复杂按键,一眼看去其实整体的设计和一般的车型也没有特别大的差距,除了中控屏和仪表盘融合的这个设计值得商榷外,其余的设计都显得简洁且实用。当然,R8车内的豪华程度还是毋庸置疑的,车内几乎都用上真皮覆盖,碳纤维饰板的使用倒是点到为止,车内的氛围更倾向豪华而非一味强调运动。
而配置方面,V10 Coupe标配LED大灯(选装激光大灯),内饰配备12.3英寸液晶仪表盘、MMI navigation plus系统、智能手机接口、无线充电手机盒、Bang&Olufsen品牌音响。驾驶模式选择功能可提供舒适、自动、运动和个性化四种模式。
内饰采用了全新的Monoposto虚拟驾驶舱风格,12.3英寸的全液晶仪表盘上能够显示的信息也足够丰富,当你进入驾驶舱时,你将成为一名真正的赛车驾驶者。
R8的车身表面采用高光碳纤维打造,车身尾部的尾翼能够提供超强的下压力,并且可以激活奥迪驾驶模式选项的Performance模式。
Performance版本的R8搭载着全系车型当中最强的V10 5.2L高转速发动机最大功率449kW,最大扭矩560N·m,匹配7速双离合变速箱,让其在0-100公里加速只需要3.2秒。
棱角分明的前脸式设计为全新Audi Sport车型的设计精髓。其犀利、明晰的线条不仅提升了整体的感官印象,同时也诠释了Audi Sport家族精湛工艺的科技杰作。

动力方面:2017款奥迪 R8 V10 Coupe 将搭载现有的5.2L V10发动机,最大马力540匹,最大功率为397kW,峰值扭矩为540N·m。最高车速320迈,百公里加速3.5秒。

2017款奥迪 R8 V10 Spyder 将搭载现有的5.2L V10发动机,最大马力540匹,最大功率为397KW,峰值扭矩为540N.m,最高车速318迈,百公里加速3.6秒。

2016款奥迪 R8 V10 Performance 将搭载现有5.2L V10发动机,最大马力611匹,最大功率为449KM,峰值扭矩为560N.m,最高车速330迈,百公里加速3.2秒。

外观方面,2017款V10 Coupe车型与2016款V10 Coupe Performance相比变化并是特别明显,仅在尾翼、后视镜外壳与车身碳纤维饰板颜色等部分有一定变化。新一代R8相比上一代车型在车身尺寸方面有一定缩小,整车看起来更加短小精悍,从外观上来看,你会感觉它变得更能跑了。
储物空间当然不是超跑需要考虑的问题,乘坐空间方面,R8坐姿极低,油门和刹车踏板的角度也很陡,驾驶姿势和家用车不太相似,所以我们的体验者上车后就不自觉的将座椅向上调整,没开过超跑的人可能上车需要去适应它的坐姿。动力方面,实拍车型和Performance车型一样搭载5.2L V10自然吸气发动机,不过功率只有540马力,比Performance版低了71马力,这台发动机也用于Hurcan上,只是经过了重新的调校。匹配的7速S-tronic双离合变速箱支持弹射起步,配有换挡拨片,一切该有的都没有缺少。
新一代R8尺寸有所缩小,外观也变得更紧凑而有力量感,但在超跑中仍属于相对低调的存在。当R8静静的停在那里的时候,置身于车内,你真能感觉到它的温柔之处,而不那么盛气凌人,车内的设计显得很人性化,各种操作都简单易上手,在车内,你能够更多感受到的是豪华感而非运动感,这种感觉让人感到亲切。但我想,这台5.2L V10猛兽如果一旦动起来,可能刚刚建立的亲切感,都会瞬间荡然无存!
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级别: 跑车
综合平均油耗: 6.6L
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