三菱帕杰罗劲畅 平行进口里最便宜的SUV

山猫帕杰罗---三菱汽车的一台神车！深受广大越野爱好者喜爱，今天我们说的不是山猫，我们来聊聊他的一个兄弟，劲畅。

玩越野的朋友都应该都知道这两台车，但是帕杰罗一直不改款。也是让很多忠实粉丝渐渐流逝。并且在2016年三菱一度传言要停止开发帕杰罗。虽然三菱最后否认了这一传闻，但是无可争议的是，依然没有任何全新帕杰罗的官方消息。但是，我们却等来了全新的劲畅，pajero sports.

作为和帕杰罗定位不同的车型，帕杰罗劲畅走的是实用风。不同于帕杰罗的承载式车身+独立悬架的底盘形式，帕杰罗劲畅使用的是非承载式车身+整体桥，虽然舒适感欠佳，但在高强度越野中，帕杰罗劲畅表现更为可靠。而且，四驱系统也体现了它原始可靠的作风，帕杰罗劲畅使用的是第二代的超选四驱系统（SS4）。

第二代超选四驱（SS4-Ⅱ） 代表车型：三菱帕杰罗、三菱帕杰罗劲畅

提到三菱的四驱系统，超选四驱是避不开的技术点。它在4H挡位下可实现全时驱动，在2H挡位时，又可作为两驱车行驶，并且两种状态可在行进中切换，所以三菱帕杰罗的四驱系统有个霸气的名字：超选四驱（SS4）。

简单的说就是这套系统同时支持分时四驱，全时四驱。

懂的人自然懂，不懂得人我就啰嗦两句：

超选四驱有以下几个档供你选择

2H:两驱，后轮驱动。天晴路平的时候后驱可能是最佳选择，省油啊。

4H：全时四驱，40:60动力分配。雨天，雪地等稍微差点的路况可以提高车辆稳定性。

4HLC:中央差速锁50:50锁止。这个你懂吧。。

4LLC：低速4驱，并且50:50锁止。这个懂吧。

超选四驱牛X在什么地方呢，就是后驱和全时四驱可在100km以下随时切换。

4HLC和4LLC则需要停车挂N档再挂入四驱。

新劲畅拥有陡坡缓降，以及后差速锁，进一步增强越野能力。

当然还有个电子手刹，潮流吧。

17全新帕杰罗劲畅的前脸采用三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言，辅以大量镀铬装饰进行点缀，勾勒出近似“X”的造型，看上去颇具锋芒。LED日间行车灯两道不经意的弯折依旧勾勒出犀利的视觉效果。好在帕杰罗整体应有的力量感依旧不减，凸出的轮眉让整车看上去依旧阳刚、有型。

17款帕杰罗劲畅相比现款车型，车身侧面饱满的造型风格没有变化，不过由于车身尺寸变长并且车窗下沿上扬，车尾有“翘臀”的感觉，非常紧绷;当然这也带来一个问题就是后三角窗的面积变小，对第三排乘客产生的影响我们后边聊。

17款三菱帕杰罗劲畅你可以说它是综合性能优越的SUV。3.0L发动机就是你随心驰骋帕杰罗去地球任何一个地方的基础所在。帕杰罗的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。

帕杰罗·劲畅 17款 3.0L 五门

中东现车|白/米|

卤素灯、雾灯、18轮、无钥匙进入、一键启动、脚踏、丝绒座椅、手动带腰部支撑、电动折叠后视镜、拨片、3.0v6、8速、底四、电子手刹、小屏、多功能方向盘、彩色仪表、自动空调、6喇叭、7座、黑钢琴面版

三菱帕杰罗劲畅改款后造型犀利，外形精美，3.0L自然吸气发动机动力充沛，质量可靠，保养方便。如想进一步了解，可来电或加微信咨询。

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