舒适越野省油动力强 四款满足不同需求的SUV推荐

孟子说鱼与熊掌不可兼得；小伙子则跟对象说我搬起了砖头，就没手来拥抱你了。有所得必有所失，这是亘古不变的哲理，而在作为汽车编辑的笔者眼里，汽车，亦如是。每个消费者都希望买一辆面面俱到的完美车型，但实际上，不同品牌不同车型之间的差异化恰恰是汽车的魅力所在。舒适的奇骏、四驱的欧蓝德、高效率的CR-V、动力强劲的翼虎，四款各有特点的合资SUV，推荐给你。

东风日产-奇骏

奇骏的前脸采用了日产自驾的V-motion设计风格，改款之后中网格栅的线条变得更有冲击力，再加上顶配车型配备了LED大灯，整体的效果就更加炫酷了。至于侧面和尾部则秉承了日产一贯的简洁设计，但4675mm的车身长度足矣让奇骏在面对CR-V、RAV4等对手是获得优势，整体的观感更加修长。

内饰方面，居家日系风和拼色设计形成了奇骏内饰的主调，虽然用料和做工都说不上精致豪华，但该软的地方还是用上软质材料，塑料感也不算强，能给到驾乘人员比较舒服的体验。至于功能方面，方向盘加热、前排座椅加热功能是加分项，中控大屏的尺寸和显示效果则一般般，胜在智能互联、全景影像等功能都有配备，配置还算丰富。

座椅方面，除了最低配的两款车型以外，奇骏均配备了真皮面料的座椅，座椅也保持了日产一贯的优秀质感，柔软而有韧性。至于空间方面，七座车型的第三排是相对局促的，这么一来，五座版本其实会更实在，实测身高178cm的体验者在调整好驾驶座的位置后，在后排能获得两拳有余的腿部和一拳的头部空间，乘坐空间宽敞。

至于动力，奇骏搭载了2.0L和2.5L两种排量的自然吸气发动机，最大马力分别为150Ps和186Ps，变速箱则为CVT无级变速箱，以行驶平顺著称，但也保留了一款低配的6速手动挡车型供选择，也是同级别里难得的手动挡车型了。

底盘滤震好、座椅舒适是日产的车型长期积累下来的口碑，这一代的奇骏虽然依旧使用着自然吸气发动机+CVT变速箱的动力系统，但无论平顺性和动力响应的表现都对得起它的价格，作为家庭用车是一个正确的选择。