18款加版宝马X6这款车型与众不同，它将尺寸与灵活性、运动性与优雅性等明显的对立因素结合在一起。它是一款在越野行驶时也能做到游刃有余的跑车，是双门轿跑车与SUV合二为一的化身。

　　18款宝马X6外形时尚，车身高挑，家族式前脸“双肾型”进气格栅。两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。新车开眼角的车灯设计无疑更突出力度，必然也不会放过这一新元素。X6的身材十分魁梧，但日常驾驶起来丝毫不显笨拙。造型方面，2018款宝马X6基本延续了现款车型整体造型设计，一些细节方面的调整使2018款宝马X6看上去更为精致。包括前进气格栅、外后视镜以及前脸两侧下进气口均采用了铈灰色镀铬高光装饰。此外，车尾的同色装饰条与车头遥相呼应，车身底部的底盘护板也统一为铈灰色。

　　宝马X6的轮胎尺寸为255/50 R19，这显然是个更倾向公路行驶的选择，这让我们不禁怀疑在SUV+Coupe的混合体上X6似乎更偏重于后者。轮毂造型十分独特，没在之前任何一款宝马车型上出现过，每个轮辐上有一对树杈型的线条造型而每个树杈线条单独来看又像一片银杏叶，我们不能怀疑设计师在轮毂造型上所费的心思，但这个轮毂确实有点不能承担提升X6外形美感的任务。18款宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。

　　18款宝马X6内饰用料更加高档，整车配置十分丰富。后备箱开启角度可以通过i-Drive系统进行五级调节，在空间狭小地区依然可以顺利开启，非常人性化。座椅采用了2+2布置，但我认为，是强调侧部支撑的后排座椅“霸占”了更多的空间，才使得宁缺毋滥的BMW干脆采用了4座设计。

 

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