法国总统的“新欢” 长安谛艾仕DS 7 Opera版实拍

如果想快速了解一个国家汽车工业水平如何，那最好的方法就是去看这个国家的豪华品牌是否能被世界肯定，因为这些品牌旗下的产品凝聚了该国最优秀的设计、最精湛的制造工艺以及最精尖的科技。

法国，作为这个星球上最早的汽车大国之一，它的豪华品牌就是DS，但与日本雷克萨斯、英国捷豹、德国宝马等豪华品牌不同的是，DS在中国市场的认可度非常低，常年位居豪华品牌最末尾，而造成这种情况的主要原因还是车型竞争力的不足，但这种不足即将成为过去时，因为该品牌最新一代产品的首发车型DS 7已经来到了中国。

品牌历史介绍

其实DS和其他豪华品牌一样，都有着非常精彩的品牌历史，所以我们这片文章将从介绍DS的历史为起点。

如果非要刨根问底的话，其实DS比起奥迪与中国更加有渊源，因为前文所述的遇刺就发生在中法建交的前一年，如果没有当时DS 19那几乎神迹的表现，戴高乐总统就不会活下来，更不会在第二年促成法国与中国建交，所以DS 19是中法建交史上的特殊“功臣”。

 

 

 

外观上，DS 7能带给我们的惊喜实在太多了，其中之最要数“巴黎之光”前大灯，在我们实拍的过程中，在场的所有媒体同行都被它魔幻且耀眼的点亮方式所惊艳，就算是见多识广的老编辑也无一例外，足以证明其设计之巧夺天工。

 

 

 

在真正拉开车门实际感受DS 7内饰之前，我还是很担心的，因为一辆车内饰的种种细节比起外观来说更容易让人感受到设计水准，毕竟内饰设计不光要求颜值还得实用性俱佳，而法国人那种“法兰西式浪漫”设计理念的不着调，在很多法系车的内饰上都被验证过，所以我唯恐DS 7的内饰会“虎头蛇尾”，但还好它没让我失望。

除了上述的这款发动机外，DS 7在国内还提供了一款排量同样是1.6L的涡轮增压发动机，只不过最大功率降低为133kW，最大扭矩降低为250N·m，可我始终觉得，这么一款外观内饰配置俱佳的产品如果不往里放个V6发动机，实在有些可惜。此外，PSA集团还计划于2019年在中国市场投放一款DS 7插电混动车型。

总结

对于世界上所有汽车品牌而言，中国市场的重要性不言而喻，所以国内市场表现一直不佳的DS，现在的处境用“危急存亡之秋”来形容也不为过，那这款DS 7的市场表现就更为重要了，但还好它足够惊艳，只不过不知道这份惊艳能衬得起什么样的价格，而DS又是否会高估自己。