丰田酷路泽5700三大优点:
优点一：大气，厚重沉稳，典型的老大哥气质，车身带有前后大包围和车身同色脚踏板，轮毂是20寸的，显得更加的时尚和运动，这对于跑高速来讲是一个很大的优势。
优点二：车身带有车侧镀铬条，镀铬后视镜。5700是酷路泽车型中最大排量的。集所有科技于一身的酷路泽5700，在越野性提升的同时，豪华科技配置也有所升级，酷路泽在进步，走向高端的路线。
优点三：兰德酷路泽已经变得这么高端了，为什么制动还是机械式手刹车而不是电子手刹呢，主要原因，酷路泽不像变化太大，失去了经典的精髓，而且机械式手刹的制动效果和稳定性也是最高的，电子手刹虽然显得很高端，但是越野高端的东西，故障率也就越高。酷路泽一贯作风就是耐用但绝不失档次和气势!

丰田酷路泽5700三大缺点:
缺点一：是车子价位太高，车子的油耗大，一般人是无法企及的。
缺点二：内饰多年来没怎么进行过改变，总感觉中控台略显呆板。
缺点三：全面的配置，先进的技术，等等的这些都使这部车子处于一个较高的价位，对于一般的白领来说，真心消费不起啊；就算车子再好也要经常保养才行，这个保养费就显得略贵了。

配置优势:
车道偏离预警系统：车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成，当车道偏离系统开启时，摄像头（一般安置在车身侧面或后视镜位置）会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶者提供更多的反应时间。而如果驾驶者打开转向灯，正常进行变线行驶，那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。

上坡辅助系统：进行上坡起步时，当右脚从刹车转到油门的那一瞬间，很容易发生溜车。而这时候如果有HAC，它就能控制不溜车，让你在坡路上很容易的起动，就像在平路上一样。HAC的原理是这样的：当车坡起时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2、3秒，就相当于刹车还是被踩着的状态，所以车就不会往下溜。当脚踩下油门了，HAC对刹车的控制就自动结束了，而且不是一下就卸掉全部刹车力量，是逐步的减小刹车力量，于是车也随着你踩油门稳稳的起来了。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2、3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。如图2是配有HAC与没有配置的区别。

 

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