还拿6AT当宝贝呢? 看看搭载9AT变速箱的那些车
冠道——没想到本田第一个用9AT的竟然是它
冠道是本田在国内投放的首款9AT车型,她和UR-V也可以说是姊妹版本。外观方面,冠道延续了本田Concept D概念车的设计理念,大尺寸的镀铬中网也是现如今本田的家族式风格。车身运用平直线条同样为冠道带来硬朗的视觉感受,与此同时大角度倾斜的C柱设计则显露出一丝动感飘逸。车尾方面,冠道的尾灯采用了全LED灯源,夜晚点亮后的视觉效果出色。排气采用了双边双出的样式,位置被放置在了后保险杠的两侧。
冠道的内饰采用了对称式的设计风格,造型上没有使用什么新潮的样式,总体以使用为主。值得一提的是,为了应对中控屏幕反光的问题,本田为该屏幕设计了分级的多角度调节功能,细节方面不得不说本田做的很专业。
储物和乘坐空间向来是本田的拿手好戏,冠道自然也没有让人失望。内部的储物空间灵活多变,并且容积都非常大,日常使用完全够用。乘坐空间,冠道的前、后排都展现出了同级别车型中压倒性的优势,即便是身高在180cm左右的身材,坐在车厢内也毫不憋屈。
动力方面,冠道和探界者一样,只有2.0T车型采用了9挡手自一体变速箱,而1.5T车型依然为CVT无极变速箱。之前说过,研发9AT的厂家不多,而本田的这款产品则是采购于德国的采埃孚。不同于其他品牌,本田对于这台9挡手自一体变速箱有着很出色的调校,不管是在换挡速度,还是换挡平顺性方面都做的足够好。接近1.9吨重的“身材”,能取得7.39s的0-100km/h加速成绩,也侧面反应出这台2.0T发动机的强劲动力以及9AT优异的换挡效率。
26.98万元的起售价并不算低,不过如果您注重空间、储物、动力的话,那么冠道相信不会令您失望。
如果您想详细了解本田冠道,请点下方图片:
总结
晓说两句:不管是价格,是动力,是油耗,或是空间,这四款车型在各自级别中都是相当具有竞争力的车型。而搭载9挡手自一体变速箱,也能看出这些厂家对于技术的推陈出新。而在消费者层面,9AT的出现不仅仅是挡位数字上的变化,更好的驾驶体验相信才是最关键的。