这个Plus物超所值 锐界245四驱尊锐型plus实测

我们都知道在手机型号中，Plus代表着更大一号，而这个大不仅仅是尺寸上的大，同时也意味着更为丰富的配置和功能。我们今天要聊的这款车也是一款Plus车型，是一款真正的“大”车。提到合资中大型SUV，很多人第一时间会想到丰田汉兰达，它确实是一款尺寸很大的车，但是我们今天的主角不仅有着大的车身尺寸，更加有着丰富的配置。

2018年1月2日，福特官方宣布，2018款锐界部分车型进行官降，降价幅度在2-3万元不等，同时新增一款全新车型，即2018款 Eco Boost 245 四驱尊锐型 Plus，售价为31.98万元。这款车也就是我们今天试驾的主角。

外观造型没有变化

作为年度改款车型，新款锐界并未在外观以及车身尺寸上有什么大的改变，只要的变化都集中在配置方面。粗犷的设计风格中带有几分细腻，这也很好的展现了锐界这款车的铁汉柔情。粗壮的进气格栅，犀利的头灯造型，硕大的车身尺寸，都让锐界看上去气势十足，同时在车身外观细节的处理上又不失时尚的一面

配置更加丰富

七座空间很实用

内饰的整体造型也没有什么变化，但是新增了很多的配置，如非常实用的全景影像系统、挡风玻璃加热功能等，还有安全配置的升级，尊锐版Plus车型增加了并线辅助系统、车道偏离预警以及主动刹车等主动安全系统，让车辆的主动安全性能更为出色。

车内的舒适性配置也没有落后，座椅加热和通风功能、点烟器、220V电源接口、独立空调等一应俱全，真正做到了最大程度为乘员的乘车舒适性考虑。

综合表现很优异

2.0T的动力匹配在这款车上看起来有些“弱”，但它实际的表现给了我们一定的惊喜，在100km/h的速度内，无论是超车还是做一些“激情驾驶”，锐界都能满足你的需要，如果你觉得D挡还是不够暴躁，不要忘了还有S挡和换挡拨片呢。

总结：锐界在我看来是一款表现十分均衡的车，且各个方面来看都能取得很不错的成绩，无论是空间、动力、配置，都能在同级别的竞争中占有一定的优势。自2015年上市以来，锐界一直凭借着较高的性价比深受广大消费者喜爱，与汉兰达一起担任着这个级别市场的标兵。此次全新Plus车型的推出，无疑进一步提升了锐界在中大型SUV市场的竞争力，正可谓“加量不加价”。