美规路虎揽胜行政 各配置包报价格多少钱

首先,美规路虎揽胜行政各配置普及一下欧规车,为什么很多车友对车平行进口车情有独钟呢?中规车、美规车、欧规车、中东版等等一些车辆的称呼相信很多人都听过,到说到底为什么这样称呼,他们的分别又有哪些不同,估计很多人不是很清楚,很多想买欧车、美规车的朋友也很困惑,在此就列举一下中规车与欧规车不同之处。

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所谓欧规车、中规车中的“规”,实际上指交通法规而言,销往欧洲各国,适应欧洲交通法规的称为欧规,销往中国市场的成为中规车。美规路虎揽胜行政各配置包报价格多少钱

关于欧规车和中规车的那个质量好的问题,没有精确的技术数据支撑,大部分人只是从感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。针对不同地区采取不同工艺流程和标准,其实这一点在厂商里面普遍存在,比如日本销往美国的和销往中国的的绝对是差别大大的!欧洲市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场,欧洲汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高,欧洲车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题,在欧洲车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回,随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼。所以,可以肯定的是:欧洲规的质量虽然不敢说比中规的好,但绝对不会差!

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4S店经常说厂家对中规车型做了特殊调校,更适合中国路况和油品,这一点也是存在的,不过这种调校主要针对底盘悬挂系统而言的,例如调教底盘悬架的软硬程度,厂商不可能就中国市场单独开发一款发动机,由于中外油品差异和国人的驾驶习惯(倾向于低转速换挡),厂商可能会对发动机气门升程的进气量和动力输出曲线做出调整,但说到中规车型更适应国内油品就言过其实了,除非厂家重新研发一款新的发动机。

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再说配件和售后的问题,欧规和美规路虎揽胜行政中规的配件都是一样的,现在奔驰宝马奥迪的等全球知名厂商都是全球联保的,理论上应该一视同仁给质保的,但国内4S店执行起来略有差异,欧规车在国内4S店做质保一般要交一定的费用,有的称之为PDI检测、有的叫质保过户、有的叫新车认证备案,(即4S店在原厂那里给车上个身份证,各厂商费用不一,比如保时捷7400¥,宝马则在1000元左右),当然您和当然和当地4S店关系较好的话可能不交钱就能做。由于新购车辆的保养和维护对4S而言是不小的潜在收入,4S一般不会拒绝这样的生意。

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美规交通法规比较注重车辆的安全性能,事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置(ABS)ESP系统(车身电子稳定程序)是车辆必须强制安装,我国甚至到目前为止还没有出台关于ABS的强制性安装标准。关于国内外每年各自的交通事故伤亡人数对比,有兴趣的人们可以网上搜一下,这个在国内是敏感问题,我就不多言了。

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语言文字是中规车和欧规车最直观的区别,欧规车仪表盘是英里制,中规车是公里制(有些欧规车可以显示数字式公里时速)。欧规车中控台显示屏是英文菜单,中规车是中文菜单,注意:当然很多品牌都会有多国语言包可以刷。

而欧规车大都是根据车主需要进行个性化订单生产,消费者一般是在一个基础性配置上选加,这也就是说欧规车的配置更自由,也可以选择更多的高端配置。

总结:欧规车同样配置肯定比中规车便宜,同样价格肯定比中规车配置高。这就是很多车友对美规车情有独钟的原因了。

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揽胜
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