家轿的最好时代 三款高性价比自主品牌紧凑轿车

随着最近十年SUV车型在中国车市的爆红，不少消费者将SUV车型作为买车的首选。事实上，在普通消费者购买的10-15区间的SUV车型，驾驶感受以及乘坐品质普遍不如紧凑型轿车，而在相近的价格上，轿车的配置普遍更高，更具性价比。而在传祺GA4上市后，更像是在自主品牌紧凑轿车的市场投入的一颗“炸弹”，下面，网上车市编辑将为你推荐三款十万元左右高性价比的自主品牌轿车。

广汽传祺-GA4

指导价：7.38-11.58万元

传祺GA4自上市以来，便受到市场的高度关注。在外观方面，相比于前代车型—GA3S有着明显的变化提升。传祺最新家族式Flying Dynamics（凌云翼一体格栅）放在GA4上有着独特的第一感觉，不平庸但也不会显得很另类，对于它的目标消费人群而言，这样的设计外观足够动人。

而在内饰方面，GA4秉承了部分GS8的设计，整体观感大气明了，豪华感营造的不错，整个中控台大面积使用软质材料，触感比较好。仪表盘带有液晶显示功能，信息显示多样丰富，而中控屏幕显示的内容则更加丰富，地图导航，百度Carlife等功能一应俱全，同时UI设计也十分时尚。

GA4作为传祺最新的紧凑轿车，自然对乘坐感受十分重视。GA4的座椅采用了真皮材质，座椅比起日系品牌而言，算不上特别柔软。不过GA4采用了电动座椅，方便前排乘客调整坐姿，这在不少同价位合资品牌轿车上课找不到。而后排空间方面，2660mm的轴距也为GA4带来了不小的空间，不过略显遗憾的是后排中部有凸起，中间乘客长时间乘坐舒适度一般。

动力方面，GA4采用了一台1.3T涡轮增压发动机，匹配的是爱信6AT传统自动变速箱，车辆整体平顺性不错。发动机最大马力为137匹，给人的动力感受只能说刚刚够用，谈不上强劲。行驶品质方面，GA4的悬挂给人不够扎实，过颠簸路面会有少许的松散感，细节处理不是很到位。

   吉利—帝豪GL

   指导价：7.88-11.58

 

吉利帝豪GL外观方面，有着吉利最新的家族式设计语言，整体定位高于帝豪。正面形象十分的简约时尚，而从后面看，那短小精悍的车尾，营造出一些溜背的感觉。同时，后备箱上部也有一块小的扰流板，显的十分精致。

内饰方面，帝豪GL的中控台和门板都为软质材料，部分为皮革，显得十分上档次。家族式的中控台设计，简约而不简单，同时ACC自适应巡航在这个价位出现的频率并不高，而除了最低配车型外，帝豪GL都配备了ESP车身稳定程序。在安全配置方面，吉利的重视程度一直以来都走在自主品牌前列。

座椅的乘坐感受，帝豪GL在同级别轿车中也称得上优异。首先后排座椅较长的座垫，给予乘客足够的膝盖支撑，同时，座椅的靠背角度也足够缓，让乘客的乘坐感受更加舒适。

动力方面，帝豪GL的动力选择比较丰富，拿1.3T涡轮增压发动机匹配6速双离合器变速箱的这款为例，最大马力为129匹，最大扭矩为185N·m，数值上略逊于传祺GA4，但其双离合器变速箱的表现在同级别而言堪称优异。并且整个底盘悬挂调教的较为柔韧，给予驾驶者很强的路感。

奇瑞—艾瑞泽7

指导价：7.99-10.39万元

奇瑞艾瑞泽7，一款上市近三年的车型，虽然外观设计早已不再前卫，艾瑞泽7主打沉稳的路线依然能得到广大消费者的接受。不过尾部的造型跟宝马3系有那么一些类似，虽然好看，但始终和车型的定位不太相符。

内饰方面，第一眼看艾瑞泽7有那么一些沉闷。确实，全黑的内饰风格，多多少少有些压抑，不过大面积的软质材料以及颇有设计感的中控台，还是会让艾瑞泽7挽回一些颜面。四门车窗一键升降。倒车雷达以及倒车影像，艾瑞泽7的配置并不低，日常使用并不鸡肋。遗憾的是没有搭载自动空调，这对于主打性价比的自主品牌轿车来说实在不应该。

在乘坐感受方面，艾瑞泽7同样有着不错的乘坐感受，座椅会有一点下陷感。不过前排座椅的包裹性比较一般，激烈驾驶时让乘客没有中心感。后排乘客的腿部空间表现的较为一般，只能说刚刚够用。

艾瑞泽7共有1.5T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机两个动力规格，分别匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。以1.6L这套动力总成而言，自然吸气发动机与CVT变速箱的结合，可以完全兼顾平顺性与经济性，对于这个价位的消费群体而言，好开、平顺必须是驾驶层面最看重的部分。

编辑总结：大空间，好开，颜值高，配置高，这些都是普通消费者在十万元这个价位选择家轿的最主要原因。如果用车环境不是太差，不是在那么多非铺装路面行驶，家轿的性价比远远高于同价位SUV。无论是全新设计的GA4，亦或是久经市场考验的帝豪GL和艾瑞泽7，相信都会是务实人群的良好选择！