日产GTR纯进口大马力跑车 全新设计简介

平行进口车17款日产GTR和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把17款日产GTR，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。

从外观上 来说，R27是虎头蛇尾的。败笔在于前卫的车头，车身和平庸的车尾无法衔接。短短的一年后，受市场热情的回报影响，日产汽车推出了加装空气动力套件的 R27两门运动版本，正式命名为GT-R。这便是GT-R的诞生。车一出世，凭着漂亮的外观，强劲的性能即被抢购一空，也达成了日产汽车树立品牌形象，占 领市场份额的初衷。在这一年里GT-R作为日产车队的代表参加了日本GT大赛并为日产汽车赢得了第一次冠军 。之后，GT-R奇迹般地创造了50连胜的战绩，而关于GT-R不败的神话也由此诞生了。其他厂商看到天际线车系作为四门房车和两门运动型轿车同样成功以 后，开始纷纷提高自己车型的性能，但在外形上依然没有跳出老框框。

实车配 置：3.8T 双离合变速器，四驱系统，双横臂，多重悬挂，碳纤维传动轴，单体制动，15幅交叉钻孔刹车盘，车辆动态控制系统。外观：20轮(锻造铝合金轮毂)，轮胎规格，前轮胎P255/40ZR20，后轮胎P285/35ZR20，四排气管，后扰流板制动灯。舒适和便捷：真皮座椅，真皮方向盘，8项电动调节加热座 椅，自动no/off大灯，双区自动气候控制，倾斜和伸缩的方向盘，巡航控制，8寸显示器，导航，电动锁(镜子和窗户)，自动升降窗，智能卡(一键启 动)，多功能显示器,BOSE音响，MP3/USB接口，卫星广播，蓝牙，后视摄像头，速度感应雨刷，日产连接服务。安全：双前安全气囊，前座椅安全带， 压铸铝内门结构，稳定性控制，牵引力控制系统，前/后泊车传感器，

GTR虽然相较于其它跑车来说是比较低调的，但是上路跑起来那可是绝不含糊的，引擎的轰鸣声和强有力的背推感绝对让你体验速度与激情，尾灯也是GTR最具有标志性的设计只要，不过一般在路上可能你也只能看一眼它的尾灯，接下来它就会消失在你的视野中。

17款GTR内饰看上去多了一份豪华感，中控台中央面板带有很运动的碳纤维元素，前排座椅有着很好的包裹性，做工极为优异。三幅式运动方向盘集成了大量的功能键，满足日常使用的同时，也增大了车辆的驾驶乐趣。

17款日 产GT-R战神搭载的还是那款VR38DETT 3.8L twin turbo 双涡轮增压发动机，17款GTR将会从这具引擎中压榨570马力，相较于现款545马力的普通版，以及600马力的NISMO版本，全新GTR的动力参数 在二者之间。战神2017款日产GTR搭载3.8T V6双涡轮增压引擎，最大功率570hp，百公里加速时间2.7s，最高时速320km/h。2017款本田NSX：搭载混合动力系统(3.5L V6双涡轮增压引擎+3台电动机)，最大功率580hp，百公里加速时间3.2s，最高时速310km/h。

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