17款尼桑GTR日系跑车详解 全国分期上牌

 

平行进口的日产GTR，看到图片上的尾灯我想很多汽车友人们就已经热血澎湃了吧，日产GTR一直都保持着这样的尾灯设计，四环LED尾灯，很多共赛的车型却只能看到这车的尾灯。全世界加速最快的跑车，这就是东瀛战神日产GTR的魅力所在，是日本赛车的灵魂所在。

 

 

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

 

 

 

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

 

 

日产尼桑GTR的原车排气系统就已经很完善了，但是改装空间一样比较广，宽体改装，马力参数，排气系统也可以进一步完善，很多汽车爱好者把GTR的马力改装近千匹马力那都很寻常了。声浪浑厚，就犹如怒吼怪兽一样。

 

 

虽然是跑车，但是实用配置也是很全面的，多功能按键方向盘，触摸大屏，倒车影像，前座椅加热，电调座椅，无钥匙进入，一键启动等配置也是都具备的，内饰为碳纤维材质。

 

 

日产GTR的座椅为专业级跑车座椅，全方位电动调节，包裹性很强，后排看似象征性的座椅带有两个低音炮，车辆搭载的音响系统为BOSE。

 

 

无框式车窗逼格极高，拉风是必备的，跑车还带个框就未免太老套了，拉门把手更是别致。

 

 

尼桑GTR的仪表盘比较经典，不是液晶显示的，而是传统机械式，专业角度来讲，机械式仪表显示更加的准确，而且故障率低，谁也不希望买一台昂贵的跑车总是出故障。

 

 

一台跑车，精髓所在就是心脏了，日产尼桑GTR搭载3.8V6双涡轮增压发动机，0-100加速2.7秒，最高输出555匹马力，最高峰值扭矩632扭米，发动机特有连续可变气门正时智能系统，配气机构为双顶置凸轮轴。搭配6速双离合变速器。底盘结构为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱。

 

 

自GTR诞生以来，出赛在各房车锦标赛，并取得过多次佳绩，东瀛战神的名号也延续至今，跑车的魅力所在，尽在日产尼桑GTR！