全新18款保时捷卡宴 最大功率为340马力

18款卡宴 3.0T柴油基本款拖车钩、电动天窗、前座椅加热、导航、前后电眼、倒影、航道辅助、吸烟包、BOSE环绕音响及高级组件、21寸运动轮、防炫目后视镜、高亮黑色外观组件。

 

18款保时捷卡宴是同尺寸车型中闪耀的明星，惊艳的加速成绩不愧其"陆地上跑得最快的SUV"的称号。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入系统并使得整车显得攻击性十足。

2018款保时捷卡宴3.0T油电混合版身形更加苗条，运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动 基因。发动机舱盖了各种独特的亮点。前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神，等待下一秒 的爆发。新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型，大胆换上不规则状的全新设计。保时捷卡宴保险杠造型以及中网都会有一些细节的变化。大灯的造型变化不大，LED日间行车灯的造型由单排变为双排。18款保时捷卡宴新的尾灯造型也做出了细微改变，后保险杠增加了底部扩散器。18款保时捷卡宴从后部的扰流板以及锥形后尾窗，再到强健有力的轮眉处，形成了保时捷特有的后部特征，同时保时捷卡宴的设计思路也很光鲜。

 

18款保时捷卡宴新车就像是速度与豪华的双生儿，不可分离，心心相印，车内经由了全新改造，中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但排列井井有条。不仅如此，其座椅的包裹性也堪比跑车。保时捷卡宴传承了保时捷系列的家族血统，整车线条流畅，科技刚强烈，水滴式前大灯。

2018款保时捷卡宴柴油版中控台按键也仿照精品手机设计，以简约的镀铬饰条，招牌的五环式仪表板，将转速 表的置于正中央，传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的 真皮饰面等。较长的轴距为后排空间提供了不错的条件，所以后排腿部空间非常充裕，尤其在长途乘 坐中，会感到极为舒适。18款保时捷卡宴发动机盖依然简单、平滑，继续遵循保时捷的传统元素。另外，保时捷卡宴得益于轴距的加长，其空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大。2018款保时捷卡宴得益于轴距的加长，其空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大。

2018款保时捷卡宴柴油版内饰变化则是让人最为眼前一亮的地方，更高档次的内饰材料选用。方向盘直径减小到380mm，造型与保时捷911系列跑车的方向盘造型一样。乘坐空间更加宽敞了，特别是后排座椅，可以向前调节18厘米，让后面的行李箱实用性大大提升。

18款保时捷卡宴3.0T柴油版是上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个的“辣椒”。而它的越野能力也确实像一支火 辣的辣椒，吸引着人们的目光。从侧面我们并不能明显的找到属于保时捷的烙印。为了容纳后排乘客和他们的行李，卡宴已经无法拥有完美下落的车顶线条，车尾也**高耸起来。

动力方面：保时捷卡宴柴油版动力输出非常顺畅，方向盘的直径也比老款小了2厘米，更适合在公路上驰骋。顶级的驾驶乐趣和保时捷典型的内部装饰和设备是卡宴最重要的标致。新车的燃油喷射系统被升级为最新一代产品，比Panamera的动力性更强，新一代卡宴的加速时间在4.5-7.5秒之间。

   2017年11月15日，第三代保时捷卡宴正式宣布进入中国市场，共推出Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款车型，并于11月17日的广州车展媒体日上正式公布了售价——售价区间为99.8-199.8万元。在广州车展之后，总算有机会近距离，仔细地与这辆性感的超跑SUV近距离接触了。

第三代保时捷Cayenne的设计在很大程度上借鉴了经典跑车911。另外尺寸更大的前进气口，同时内部还采用了横向的饰条，让新车的前脸看起来更加有气势。车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯，结合车尾的三维立体“Porsche”标志极具时尚感与辨识度。

打开车门，引入眼帘的是第三代18款保时捷卡宴颇具科技感的豪华内饰设计。比起上一代车型，全新保时捷Cayenne的中控台减少了大量物理按键，取而代之的是12.3英寸全高清触控屏，以及档把周围大面积的玻璃触控区域，在这个级别的车型中绝对是一次相当新鲜的尝试。不仅可控制各种数字功能，同时还支持语音控制，科技感油然而生。

  18款保时捷卡宴Cayenne与新一代Panamera的座舱设计基本保持一致的座舱布局，基本摒弃了越野的元素，更加注重时尚、运动的设计感，在辨识度上有了进一步提升。

   

       18款保时捷卡宴Cayenne全新开发的后桥转向、空气悬架、防倾翻稳定系统配上加大的轮毂，为卡宴注入了新的活力，由集成的保时捷4D底盘控制系统进行分析和同步后，车辆的操控性得以进一步提升。

动力上，全新18款保时捷卡宴Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力。

全新卡宴Cayenne S搭载2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率为440马力，最高车速达到265km/h。对比上一代的3.6L V6发动机，最大功率为300马力，可以明显看到此次换代以后，排量降低的同时获得了更高的功率，全新保时捷Cayenne在发动机的调教上得到了更好地优化。

         全新18款保时捷卡宴Cayenne Turbo搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛•米，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统方面，新车标配8速Tiptronic S  变速箱。

虽然不是第一次见到这辆全新卡宴，但在广州车展上一是人太多，二是当天实在是太忙，根本没时间静下来，与这辆性感尤物近距离接触下。此次在天津平翔汽车销售有限公司，算是弥补了下遗憾，不过其带给我的震撼丝毫不亚于广州车展前夕与其的第一次见面，这种惊艳是无法用过多语言去描述与形容的，当然——土豪们可以直接考虑提车了。

配置问题